2017 yilda u merosxo'rini qoldirmasdan ishlab chiqarishni to'xtatganda, frantsuz brendi hamma narsaga qaramay, bizga va'da berdi. Citroen C5 ning vorisi . Ehtimol, voris ishlab chiqilayotganining eng aniq belgisi hatto bir yil oldin, 2016 yilda CXperience kontseptsiyasi taqdimoti bilan berilgan edi.
CXperience o'tmishdagi buyuk Citroenni (ikki jildli kuzov uchun tanlov eng yaqqol ko'rinib turibdi) uyg'otadigan konturlari bilan futuristik katta hajmli salonni namoyish etdi, ammo oson retroga tushmasdan - aksincha...
Keling, pragmatik bo'laylik: kapotda to'g'ri belgi bo'lmagan salonlar u yoqda tursin, bozor tobora katta salonlardan yuz o'giradi. Bu ma'noda resurslarni tarqatish xavf tug'diradi va undan ham ko'proq, yangi buyuk Citroënning "qutidan tashqarida" bo'lishini kutish.
Citroën kompaniyasining o'sha paytdagi bosh direktori Linda Jeksonning so'zlariga ko'ra, C5 ning vorisi CXperience prototipiga asoslangan bo'lishi kerak.
Citroën C5 vorisi - C6 o'rnini ham egallaydi - bu yil, 2020 yil uchun va'da qilingan edi, lekin bu yilga etib keldi va biz hali ham yilning yarmiga kelgan bo'lsak ham, hamma narsa shuni ko'rsatadiki Bu endi va'da qilinganidek sodir bo'lmaydi.
C4 ustunlikka ega
Aslida, 2020-yil uchun “qo‘sh chevron” brendining diqqat markazida C4 Cactus o‘rnini egallaydigan yangi C4 bo‘lishi kerak — restylingdan so‘ng u C-segmentdagi rasmiy Citroën vakili lavozimini egalladi. C4 oxirida qolgan bo'sh joy. C4 ning yangi avlodi keyingi oyning boshida ma'lum bo'lishi kerak, sotuvlar keyingi kuzning boshida boshlanadi.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Biz yashayotgan sharoitni hisobga olsak, dunyo iqtisodiy tiklanish yo'lida qiyin yo'lni bosib o'tmoqda, Citroen uchun ma'lum darajadagi tavakkalchilikka ega bo'lgan loyihalarni chetga surib qo'yish ham o'rinli bo'lar edi.
Citroën C5 Tourer
"Ajoyib"
Biroq, Citroën kompaniyasining mahsulot strategiyasi direktori Lorens Xansenning ijtimoiy tarmoqlarda e'lon qilingan videoda so'nggi bayonotlari Citroën C5 vorisi unutilmasligiga umid qiladi:
“Bizga ishoning, mashina bor va u ajoyib. Bu biz uchun haqiqatan ham muhim mashina”.
Citroën C5 vorisi nima kutish kerak? Texnik jihatdan juda ko'p kutilmagan hodisalar bo'lmasligi kerak. Yangi model deyarli shubhasiz Peugeot 508 va yaqinda ma'lum bo'lgan DS 9-ni jihozlaydigan EMP2 platformasiga asoslanadi.
Peugeot 508
Bazadan tashqari, siz dvigatellarni "qarindoshlaringiz" bilan bo'lishishingiz kerak. Plug-in gibridlari, xususan, Evropa Ittifoqi tomonidan belgilangan CO2 emissiyasi maqsadlariga erishish uchun eng mantiqiy bo'lganlar.
Katta savol uning dizayni atrofida. Ikki yil avval brend deklaratsiyalari segmentni qaytadan ixtiro qiladigan modelni yaratishga qaratilgan edi, bu model bugungi SUVlar kabi zamonaviy va bozor uchun jozibador bo‘ladi.
Guruh ichida "qutidan tashqari" model uchun joy bor ko'rinadi. Peugeot 508 bizga sport dizayni va balandligi pastroq bo'lgan to'rt eshikli kupelar yo'lini ko'rsatdi. DS 9 qarama-qarshi yo'ldan bordi, yanada konservativ va oqlangan. Citroën C5 ning vorisi salonlarni qutqarish uchun uchinchi yo'lni ko'rsatishi mumkin, bu dadillik yo'li - o'tmishda brend tomonidan bosib o'tilgan yo'l...
CXperience kontseptsiyasi ma'lumotnoma bo'lib xizmat qiladimi yoki Citroën boshqa narsani tayyorlayaptimi? Biz kutishga to'g'ri keladi, lekin qachon bo'lishini ko'p vaqtgacha bilmaymiz... Hozircha sana e'lon qilinmagan.
Razão Automóvel jamoasi COVID-19 epidemiyasi paytida kuniga 24 soat onlayn rejimda davom etadi. Sog'liqni saqlash Bosh boshqarmasi tavsiyalariga amal qiling, keraksiz sayohatlardan saqlaning. Birgalikda biz bu qiyin bosqichni engib o'tamiz.