Mustang nomi birinchi marta Ford bilan assosiasiyada 1962 yilda kontsept-kar orqali paydo boʻlgan. Bu ixcham sportkar edi – uzunligi MX-5 ga oʻxshash, ammo qisqaroq va torroq — ikki oʻrindiqli va V4 bilan jihozlangan. yo'lovchilarning orqa tomoni.
1964 yilda, qachon Ford Mustang Ko'proq tanish bo'lgan Ford Falcon-ga asoslangan - bo'ylama old dvigateli va orqa g'ildiragi bilan - original kontseptsiya faqat orqa havo "qabul qilish" uchun nom va ilhomdan foydalangan.
Ammo Ford oldinga o'tib, o'rta masofali orqa dvigatelli Mustangni yaratgan bo'lsa-chi?
Natija Ford Mach 40 ga o'xshash bo'ladimi?
Ism — Ford Mach Forty (40) — Mustang Mach 1 va GT40 kombinatsiyasidan kelib chiqqan. Birinchisi, 1969 yilgi birlik, yakuniy qurilishda ishlatiladigan bir nechta qismlar uchun donor modeli bo'lib xizmat qildi. Old oyna, orqa oyna, tom, optik bo'shliqlar, oldingi loy qo'riqchilarining bir qismi, orqa optika, eshik tutqichlari va "kartalar", o'rindiq tuzilishi.Ikkinchisi... yaxshi, dam oling. Ushbu loyiha uchun qimmatbaho Ford GT40 ishlatilmagan, ammo 2004 yilda chiqarilgan original GT40 ga "ehtirom" bo'lgan Ford GT.
Biz ko'rayotgan narsa Mustang va GT ning uyg'unlashuvi bo'lib, chinakam noyob narsani yaratadi. Bu birinchi "super mushak mashinasi" bo'ladimi? Ish yuqori darajada bajarilganligini ko'rsatadi - qurilish taxminan uch yil davom etdi, bu vazifaning murakkabligini aks ettiradi.
BIZNI YOUTUBEDA KUZATIB BO'LING Kanalimizga obuna bo'ling
Hech kimga o'xshamaydigan mustang
Bu noyob qurilma Terri Lipscomb ismli nafaqadagi muhandisga tegishli bo'lib, u orqa o'rta dvigatelli Mustangni tasavvur qilgan: "Men orqa o'rta dvigatelli Mustangni xohlardim, bu bizga Ford buni o'z vaqtida bajarganida qanday bo'lishi haqida fikr bergan edi. yil. 60".
Loyiha 2009-yilda boshlangan (u 2013-yilda SEMA-da taqdim etilgan) va proportsionalligi bilan ajralib turadi - boshqa Mustang-dan qisqaroq va hatto Ford GT-dan ham qisqaroq, balandligi atigi 1,09 m. Interer super sportkarning kelib chiqishini yashirmaydi, lekin siz o'sha davrdagi ko'plab tipik Mustang elementlarini ko'rishingiz mumkin, ruldan tortib asboblar panelidagi to'rtta asbobgacha.
Rulda va davr asboblari.
Mayk Miernik ushbu genetik sintez uchun mas'ul dizayner bo'lgan, Eckert's Rod & Custom kompaniyasi esa Hardison Metal Shaping tomonidan ishlab chiqilgan kuzov bilan barcha kerakli o'zgarishlarni amalga oshirgan.
Motormi? Albatta V8
60-yillardan beri kelmaydigan narsa - bu dvigatel. Ford GT V8 allaqachon mukammal o'rnatilgan va foydalanishga tayyor edi, ammo u zarar ko'rmadi. Standart Kompressorli 5,4 litrli V8 6500 aylanish tezligida 558 ot kuchi va 3750 aylanish tezligida 678 Nm quvvatga ega. - Shubhasiz, bu etarli emas edi.
Kompressor kattaroq bilan almashtirildi, Whipple kompaniyasi, shuningdek, yonilg'i ta'minoti tizimi yangi nasoslar, injektorlar va hatto yangi alyuminiy yonilg'i bakini oldi. O'zgartirishlar qisman E85 - 85% etanol va 15% benzindan tashkil topgan yoqilg'idan foydalanish imkoniyatiga ega bo'lish uchun kerak bo'ldi. Bundan tashqari, dvigatelning elektron boshqaruvi endi PSI tomonidan "sozlangan" Motec bloki orqali amalga oshiriladi.
Natijada 730 ot kuchi va 786 Nm, standart dvigatelga nisbatan sezilarli sakrash. Yuqorida aytib o'tilganidek, Mach 40 E85 da ishlashi mumkin va bu holda ot kuchining soni ancha ifodali 860 ot kuchiga ko'tariladi.
U orqa tortishni saqlaydi va transmissiya GT bilan jihozlangan Rikardoning mexanik olti pog'onali uzatmalar qutisidan foydalanish orqali o'tadi.
Shassi bid'atni yashiradi
Bu Mach 40 dan ko'ra Ford bilan ko'proq bog'liq bo'lishi mumkin emas, chunki u tarixiy ahamiyatga ega bo'lgan ikkita modeldan kelib chiqqan. Biroq, biz modelning spetsifikatsiyalari bo'ylab aylanib chiqsak, bid'at kelib chiqishi komponentlari paydo bo'ladi.
GT ga kiritilgan o'zgartirishlar shunday tartibda ediki, to'xtatib turish sxemasidan deyarli hech narsa qolmadi. Ford Mach 40 old tomonida... Corvette (C6) ga moslashtirilgan osma sxemasiga ega. Orqa tomonda Corvette ning osma qo'llari ham ishlatilgan va u shu bilan to'xtamaydi. Rul boshqaruvi mashhur Amerika sport avtomobilidan, shuningdek, o'qning ba'zi qismlaridan keladi.
Dramatik nisbatlar, xuddi super sport avtomobili kabi, atigi 1,09 m balandlikda
Komponentlarning manbasidan qat'i nazar, yakuniy natija ta'sirchan. Faqat bu birlik bor va boshqa hech narsa qilinmaydi; lekin bizda Mach 40’ni virtual bo‘lsa-da “haydash” imkoniyati bo‘ladi: Gran Turismo Sport o‘tgan oyning oxirida Ford Mach 40’ni o‘zining avtomobillar ro‘yxatiga qo‘shdi.