Agar biz o'tmishga qaytib, Parij salonining 120 yillik tarixidagi son-sanoqsiz daqiqalardan bir lahzani tanlay olsak, bu, albatta, bizning tanlovimiz bo'lar edi.
"Kelajakka qaytish" filmida bo'lgani kabi, biz ham tomosha qilish, jonli va rangli ko'rinishda bo'lish uchun 1955 yilga qaytamiz. Citron DS Parijda. Nima uchun DS?
Chunki bu, ehtimol, maqol va eng katta "hovuzdagi tosh" edi. Bu prototip emas, balki ishlab chiqarilgan avtomobil edi. Uning g'ayrioddiy chiziqlari avtomobil panoramasining qolgan qismi bilan noqulay tarzda to'qnashdi. Bu g‘alati edi, futuristik edi, o‘ziga xos edi... Hech bir mashina avtomobilsozlik sanoatini Citroën DS kabi bir vaqtning o‘zida juda ko‘p darajada – dizayn, materiallar, texnologiya bo‘yicha yangi yo‘nalishda (o‘z davri bilan solishtirganda) ilgari surmagandek tuyulgan.
Citroën DS ning ta'siri juda katta edi - Parij salonidagi 15 daqiqalik ko'rgazmada 743 kishi buyurtma bergan; Salonning 10 kunining oxirida bu raqam 80 mingga yetgan edi. Internet ilmiy fantastika bo'lgan davrda ajoyib raqam; va u faqat 60 yil o'tgach, Tesla Model 3 tomonidan mag'lub bo'lishi mumkin edi.
"Sovuq boshlash" haqida. Razão Automóvelda dushanbadan jumagacha soat 9:00 da "Sovuq start" mavjud. Qahva ichayotganingizda yoki kunni boshlash uchun jasorat to'plaganingizda, qiziqarli faktlar, tarixiy faktlar va avtomobil olamidan tegishli videolardan xabardor bo'ling. Hammasi 200 dan kam so'zdan iborat.