Bu g'ildirakni qayta ixtiro qilish emas, lekin bu tizimning murakkabligiga qarab, deyarli. Patent Ford tomonidan 2015-yilning noyabr oyida ro‘yxatga olingan, ammo endigina AQSh Patent va savdo belgilari idorasi tomonidan tasdiqlangan.
Nazariy jihatdan, g'oya oddiy: boshqaruvni o'zgartirish dastagidan - avtomatik uzatishdan - rulga o'tkazish. Quyidagi rasmda ko'rib turganingizdek, g'oya ikkita tugma orqali amalga oshiriladi: biri Neytral (neytral), Park (to'xtab turish) va Teskari (teskari) funktsiyalari bilan chap tomonda, ikkinchisi esa Drive uchun ( tishli) o'ng tomonda. Pastki yorliqlar, o'z navbatida, qutining viteslarini qo'lda o'zgartirishga imkon beradi.
O'TKAZIB ETMAGAN: Avtomatlashtirilgan pul o'tkazish mashinasi. Hech qachon qilmaslik kerak bo'lgan 5 ta narsa
An'anaviy tutqichda bo'lgani kabi, haydovchi vitesni almashtirishdan oldin tormozni bosishi kerak edi. Biroq, Ford (hali) tugmalar amalda qanday ishlashini hal qilmagan. To'g'ri vites (N, P yoki R) tanlanmaguncha tugmani qayta-qayta bosing? Orqa vitesga o'tish uchun tugmani 1 yoki 2 soniya bosib turing?Qanday afzalliklari bor?
Fordning fikriga ko'ra, markaziy konsolda joy bo'shatish orqali ushbu tizim o'zining dizayn bo'limiga boshqa turdagi estetik echimlarni yaratish uchun ko'proq erkinlik beradi. Ford hatto g'oyani o'ylab topadimi yoki yo'qmi, buni ko'rish kerak.