O'tgan hafta biz to'rt silindrli, 2,0 litrli turbo, 300 ot kuchiga ega Ingenium dvigateli kelganini e'lon qildik. Jaguar XE va XF . Biroq, tegishli diapazonlarga yangi qo'shimcha, shuningdek, S versiyalarini ta'minlovchi 3.0 V6 Supercharged (kompressor) ni iloji boricha almashtirish vazifasiga ega bo'ladi.
V6-dan Jaguar XE S va XF S ekstrakti 380 ot kuchiga ega bo'lib, bu yangi 300 Sportning 300 ot kuchidan ancha ko'p, ammo Britaniya brendiga ko'ra, Autocar sotilishining atigi 2-3 foizini tashkil qiladi. Buyuk Britaniyada ushbu dvigatelga ikkita model mos keladi.
V6 ning tugashini nafaqat past sotuvlar oqlaydi. 1-sentabrda kuchga kiradigan yangi iste'mol va emissiya sertifikati testi WLTP ham ushbu qaror ortida turibdi. Shunday qilib, dvigatelni moslashtirish uchun uni o'zgartirish narxi, u ifodalovchi kichik savdo hajmini hisobga olgan holda, bunga loyiq emas.
Agar hozircha faqat V6 ning oxiri faqat Jaguar XE va XF da tasdiqlangan bo'lsa, xuddi shu o'lchov F-Pace va XJ uchun ham qo'llanilishini kutish mumkin. Biroq, F-Type, brendning yagona hozirgi sport avtomobili, birinchi bo'lib 300 ot kuchiga ega to'rt silindrli dvigatel bilan jihozlangan bo'lishiga qaramay, uni saqlab qolishi kerak.
BIZNI YOUTUBEDA KUZATIB BO'LING Kanalimizga obuna bo'ling
Biroq, V6 ning oxiri, birinchi navbatda, Evropa qit'asi bilan cheklangan bo'lishi kerak. O'zining iste'mol va chiqindilarni sertifikatlash tartib-qoidalariga ega bo'lgan AQShda V6 Supercharged XE va XF diapazonlarining bir qismi bo'lib qoladi.