THE Mitsubishi 3000GT , sakkiz yil davomida ishlab chiqarilgan (1991-1999), Toyota Supra, Mazda RX-7, Nissan Skyline va Honda NSX-ning bevosita raqobatchisi edi. Afsuski, u hech qachon yuqorida keltirilgan misollar kabi qadrlanmagan. noto'g'ri tushundingizmi? Balki. Hatto u qo'llagan texnologiya kashshof bo'lgani uchun ham.
O'sha paytda allaqachon, yapon sportkari 280 dan 300 ot kuchiga (400 ot kuchiga ega maxsus nemis nashri bor edi) va 427 va 415 Nm aylanish momentiga ega bo'lgan 3,0 litrli (6G72) ikki turbo V6 dvigateli bilan jihozlangan. . Yuqorida aytib o'tilgan raqobatchilar orasida Mitsubishi 3000GT to'liq g'ildirakli haydovchiga ega yagona (Skylinedan tashqari) edi. U Grand Tourism (GT) nomini har bir tafsilotda namoyon etdi.
Dinamik jihatdan Mitsubishi 3000GT barqarorlik va chaqqonlik bilan sinonim edi; u o'zining moslashuvchan suspenziyasi (o'sha paytda juda innovatsion narsa) tufayli barqarorlikning yuqori "dozalari" ni taklif qildi va u ham raqiblariga qaraganda ancha hashamatli interyerni taklif qildi. Ishlash nuqtai nazaridan, Mitsubishi 3000GT o'zining ta'sirchan tezlashtirish natijalari uchun maqtovga sazovor bo'ldi: 0-100 km/soat tezlikka besh soniyadan kamroq vaqt ichida erishildi Bu o'sha vaqt uchun (va hatto bugungi kunda ham) ta'sirli natija edi.
Uning texnologik murakkabligi iste'molchilar tomonidan yaxshi tushunilmagan, biz sof ishlash ko'proq qadrlanadigan paytlarda yashadik. Yigirma ikki yil o'tgach, dunyo unga boshqacha ko'z bilan qaraydi. Va siz?
1994 yilda Shimoliy Amerika bozori uchun qayta tiklangan 3000 GTda o'tkazilgan sinovni tomosha qiling.