Evropada ikki yildan sal ko'proq vaqt davomida Ford Mustang Frankfurt avtosalonida o'zini yangi kiyimlar, mexanik va dinamik yangilanishlar va jihozlarning qo'shilishi bilan ko'rsatdi. Mustang "ko'hna qit'ada" hit bo'ldi, hatto ular orasida vaqti-vaqti bilan tortishuvlar bo'lsa ham.
Ko'rib turganingizdek, uslubni ko'rib chiqish asosan old tomonga qaratilgan. Old qismi endi pastroq bo'lib, yangi bamperlar va yangi faralarga ega, ular endi LEDda standart hisoblanadi. Orqa tomonda o'zgarishlar yanada nozik bo'lib, yangi dizayndagi diffuzorga ega yangi bamperni oladi.
“Poni avtomobil”ning interyeri, shuningdek, markaziy konsol va eshiklardagi teginish uchun yoqimliroq materiallarni oldi va ixtiyoriy ravishda axborot-ko'ngilochar tizim uchun 12 dyuymli ekranni olishi mumkin.
10 tezlik!
Dvigatellar diapazonini mexanik ravishda saqlaydi - to'rt silindrli 2,3 Ecoboost va 5,0 litrli V8 - lekin ikkala blok ham qayta ko'rib chiqilgan. Va bizda yaxshi va yomon yangiliklar bor.
Yomondan boshlab: 2.3 Ecoboost uning quvvati 317 dan 290 ot kuchiga tushib ketdi. "Ponilar" ning yo'qolishining sababi eng so'nggi Evro 6.2 emissiya standartlariga rioya qilish zaruratidir. Zarrachalar filtrining qo'shilishi va egzoz tizimidagi orqa bosimning oshishi ot kuchining yo'qolishini oqlaydi, biroq Fordning ta'kidlashicha, deyarli 30 ot kuchi yo'qolganiga qaramay, unumdorlik o'zgarishsiz qolmoqda.
Qani? Ford Mustang 2.3 Ecoboost nafaqat overboost funksiyasiga ega, balki yangi 10 pog‘onali avtomatik uzatmalar qutisini ham oladi – ha, siz yaxshi o'qiysiz, 10 tezlik! Amerika brendi ushbu yangi transmissiyadan samaradorlik ham, tezlashuv ham foyda keltirishini tasdiqlaydi va biz ulardan rul orqasiga o'rnatilgan eshkak eshishlari orqali foydalanishimiz mumkin – Hisobda adashib qolmang… U 2.3 va 5.0 uchun ham mavjud, chunki shuningdek, olti bosqichli mexanik uzatmalar qutisi.
Yaxshi xabar 5,0 litrli V8 dvigateliga taalluqlidir - bu dvigatel bizning soliq tizimimiz tomonidan qattiq jazolanadi. Ecoboost-dan farqli o'laroq, V8 ot kuchiga ega bo'ldi. Quvvat 420 dan 450 ot kuchiga ko'tarilib, tezlashuv va eng yuqori tezlik uchun yaxshi raqamlarga ega bo'ldi. Yutuqlar propellantning eng so'nggi evolyutsiyasining qabul qilinishi bilan oqlanadi, bu esa yuqori aylanish darajasiga erishishga qodir bo'lishdan tashqari, endi nafaqat to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiyaga ega, balki bilvosita ham past rejimlarda yuqori javob berishga imkon beradi.
Kuchlanishmi? Shunchaki tugmani bosing
Ot 2.3 Ecoboost yo'qolganiga qaramay, u endi V8 da mavjud bo'lgan Line Lock-ni oladi. Kuyishning eng oson va xavfsiz usuli? Shunday ko'rinadi. Brendga ko'ra, u faqat sxemalarda ishlatilishi mumkin, bu esa har qanday tortishish poygasidan oldin shinalarga kerakli issiqlikni berish uchun foydali vositadir.
Mustang dinamik ravishda kapital ta'mirlandi, brend yuqori burilish barqarorligini va kuzovning qisqartirilgan bezaklarini e'lon qildi. Majburiy emas, siz suspenziyaning mustahkamlik darajasini sozlash imkonini beruvchi MagneRide damping tizimini olishingiz mumkin.
Ford Mustang, shuningdek, moslashuvchan kruiz nazorati, qatorni tark etish haqida ogohlantirish va bo'lakda qolishga yordam berish tizimi kabi yangi jihozlarga ega. Euro NCAPda natijangizni yaxshilash uchun muhim hissa.
Yangi Ford Mustang 2018 yilning ikkinchi choragida bozorga chiqadi.
