Opel Jenevaga salonni hayratda qoldirgan prototipini olib keldi: Opel GT Concept.
Jenevada Opel GT kontseptsiyasi a'lo darajada qabul qilinganiga qaramay, nemis brendi uni ishlab chiqarish niyatida emas.Jeneva avtosalonidan qaytganimizdan keyin bir necha hafta o'tdi va brendga ushbu masalani ko'rib chiqish imkoniyatini berdim va mening elektron pochtamda "Opel GT kontseptsiyasini ishlab chiqarishni davom ettirmoqda" degan bayonotni ko'rishga umid qildim. Hech narsa! Ammo orqa g'ildirakli model, kupe uslubida, 145 ot kuchi va 205 Nm aylanish momentiga ega 1,0 Turbo benzinli dvigatelda hamma narsa to'g'ri edi ...
DIQQAT: “Opel GT kontseptsiyasini ishlab chiqarishi kerakmi: ha yoki yo'q?” maqolasi oxiridagi so'rovga javob bering.
Jenevada bo'lgan kunlarimiz davomida men Opel dizayn bo'limi boshlig'i Boris Jeykob (BJ) bilan suhbatlashish imkoniga ega bo'ldim va undan: "Boris, siz Opel GT kontseptsiyasini ishlab chiqarmoqchimisiz?", deb so'radim. Brend uchun bu mas'ulning javobi na ha, na yo'q edi, bu "neem" edi.
BJ – Afsuski, Guilherme, Opel GT kontseptsiyasini ishlab chiqarish liniyalariga o'tkazish bizning rejalarimizda emas. Lekin siz hech qachon bilmaysiz, bizning barcha prototiplarimiz gipotetik ravishda ishlab chiqarishga kirishishi mumkin bo'lgan xususiyatga ega.
Boris, agar ular Opel GT ishlab chiqarishmasa, bu bolaga konfet ko'rsatib, keyin uni olib tashlashga o'xshaydi. Siz buni bilasiz, shunday emasmi? Va bu jinoyat bo'lishi kerakligini bilasiz ...
BJ – Ha, bilamiz (kuladi). Sizga shuni aytmoqchimanki, original Opel GT-dan ilhomlangan ushbu kontseptsiya ikki yil avval, Opel Design Studio-ning 50 yilligi munosabati bilan o'ylab topilgan va juda aniq maqsad bilan tug'ilgan: Opel tendentsiyalarini ko'rsatish. kelajak. O‘sha mashinada bugun ham hammani o‘ziga tortadigan bir narsa bor va biz buning sababini bilmoqchi edik. Biz bu uning soddaligi degan xulosaga keldik. Uning dizaynida ortiqcha yoki qo'shimcha narsa yo'q, barchasi oddiy va organik. Savol tug'ildi: soniyada shunga o'xshash narsani qilish mumkinmi? XXI?
Yangi talqinmi?
BJ - To'g'ri, yangi talqin. Bu taqlid emas, balki boshqacha qiladi. Va rostini aytsam, biz buni qildik deb o'ylayman. Biz ko‘zbo‘yamachilik qilmay, mas’uliyatli ish qilishga harakat qildik. To'g'ri dvigatel, to'g'ri qismlar va, albatta, ... ulanish. Biz Opel GT kontseptsiyasi biz bilan muloqot qiladigan va bizni tushunadigan o'ziga xos yo'l hamrohi sifatida ko'rilishini istaymiz. Orqa fonda qo'llar g'ildirakda va ko'zlar yo'lda. Masalan, ovoz tizimi juda rivojlangan.
Qachon ishlab chiqarish modellaringizda bu turdagi texnologiyani ko'ramiz?
BJ - Qisqacha. Bularning hech biri ilmiy fantastika emas va u allaqachon mavjud - Opel OnStar yangi Astra va Mokka misoliga qarang. Ushbu prototipda mavjud bo'lgan texnologiyalar brend amalga oshiradigan keyingi qadamning namunasidir.
Dizayn haqida gapiradigan bo'lsak, bunday estetik jasorat Opelda keng tarqalgan emas ...
BJ - Uilyamga qo'shilmaslikka ruxsat bering. Opelda biz jasoratlimiz, shunchaki biz modellarimizni shov-shuvga olib keladigan elementlar bilan ortiqcha yuklashni yoqtirmaymiz. Biz modellarimizning estetikasi uzoq yillar davom etishini va dolzarb bo'lib qolishini istaymiz. Ichida biz hamma narsaning maqsadi bo'lishini xohlaymiz. Bu oddiy mashq emas, lekin biz model bo'yicha bajarishga harakat qilgan narsamiz. Shu jumladan Opel GT.
Biz Opel GT yonida bo'lganimiz uchun menga ushbu "bir tafsilot, bitta maqsad" falsafasiga misollar keltiring.
BJ - Old panjara! E'tibor bergan bo'lsangiz, bu ikki frizni xuddi ikki qo'l brend ramzini ushlab turgandek chizamiz. Sovg'a sifatida.
Opel GT sovg'ami?
BJ - Ha, ha deyishimiz mumkin. Avtomobilni yaxshi ko'radigan, zamonaviylikni yoqtiradigan va o'zini bizning brendimizda ko'radigan barcha insonlar uchun sovg'a.
Xo'sh, Boris, sovg'alar haqida gapirganda. Hamma ushbu Opel GT kontseptsiyasining kelajagi haqida taxmin qilmoqda. U ishlab chiqariladimi yoki yo'qmi?
BJ - Ishonchim komilki, ushbu ziyofatdan keyin brendda bu haqda o'ylaydiganlar bo'ladi ...
muddati o'tgan, lekin ishonilmaganBoris Jeykobning javoblarini inobatga olgan holda va Jenevada modelni qabul qilish qobiliyatini hisobga olsak, men bir kun kelib Opel GT ni milliy yo'llarda ko'rishdan umidimni uzganim yo'q.
Bir hafta o'tgach, yana bir sayohat. Jenevaga emas, balki Douroga - biz yangi Opel Astra Sports Tourer taqdimotiga bordik (bu yerda qarang). Men Borisni u yerda (Opelning ilg'or dizayn bo'limiga tegishli bo'lishiga qaramay) topaman deb kutgandim, lekin u topmadi – u hali ham “Gui” bilan boshlanib, “herme” bilan tugaydigan juda zerikarli portugal yigitiga duch keldi.
Lekin men Pedro Lazarinoni topdim, Opel Compact Cars, Minivens va Crossovers mahsulot menejeri - boshqacha qilib aytganda, Opelni boshqaradigan erkaklardan biri. Yana savol: "Pedro, siz Opel GT kontseptsiyasini yaratmoqchimisiz?". Pedro Lazarinoning javobi yanada kuchliroq edi: “Bu juda murakkab va shubhali rentabellikga ega bo'lgan o'ziga xos mahsulot. Bizda uni ishlab chiqarish uchun kerak bo'lgan hamma narsa bor, lekin biz buni qilmasligimiz kerak… bu xavfli”.
Sizning fikringiz qanday?Mazda MX-5 ning yangi avlodini sotuvga chiqardi, Fiat afsonaviy 124 Spiderni qayta nashr etish bilan shug'ullandi, Toyota esa GT-86 ishlab chiqarishni boshdan kechirdi. Ushbu modellar bozorda muvaffaqiyat qozonayotganini (124 Spider misolida, tijoratlashtirish hali boshlangani yo'q) va Opel original Opel GT ning munosib davomchisini ishlab chiqarish uchun "kerak bo'lgan hamma narsaga" ega ekanligini hisobga olib, men so'rayman. siz: buni qilish kerakmi yoki qilmaslik kerakmi? Tavakkal qilish yoki xavf qilmaslik?
Yengil kupe, vitamin bilan to‘ldirilgan dvigateli, arzon narxi va ajoyib dizayni. G'alaba formulasi? Ushbu so'rovda o'z fikringizni qoldiring, agar siz biz bilan rozi bo'lsangiz, biz brendga qo'ng'iroq qilishga va'da beramiz va portugal benzin boshlari bu borada qanday fikrda ekanligini aytishga va'da beramiz.