Bir necha oy oldin mish-mish bo'lgan narsa kecha Ford tomonidan "Go Next" tadbirida ochilgan tizerning shakli haqida tasdiqlandi, xuddi Amerika brendi yangi Kuga'ni taqdim etgan joyda. Sizga aytganimizdek, Puma nomi Ford qatoriga qaytadi, biroq u biz bilgan kiyimlar bilan qaytmaydi.
Bozorni bosib olgandek tuyulgan modadan so'ng, Puma endi o'zini kichik krossover deb hisoblaydigan kichik kupe emas. O'ylanganidan farqli o'laroq, u EcoSport o'rnini bosmaydi, aksincha, o'zini Volkswagen T-Rocning raqobatchisi deb hisoblab, Kuga va uning o'rtasida joylashadi.
Ruminiyaning Krayova shahridagi zavodda ishlab chiqarilgan Puma joriy yilning oxirigacha bozorga chiqishi kutilmoqda. Fordning so'zlariga ko'ra, uning yangi SUV 456 litr sig'imli bagaj bo'limiga ega segmentdagi standart xona narxlarini taklif qilishi kerak.
yumshoq gibrid versiyasi yo'lda
Fordning qolgan qatorlari singari, yangi Puma ham elektrlashtirilgan versiyaga ega bo'ladi. Yangi SUVda bu, brendga ko'ra, 1000 sm3 bo'lgan kichik uch silindrli EcoBoost-dan olingan 155 ot kuchiga ega yumshoq gibrid versiya orqali ta'minlanadi.
Bizning yangiliklar byulletenimizga obuna bo'ling
Fiesta EcoBoost Hybrid va Focus EcoBoost Hybrid kabi, Puma yumshoq gibrid tomonidan qo'llaniladigan tizim alternator o'rnini bosuvchi o'rnatilgan kamar starter/generator (BISG) tizimini 1.0 EcoBoost uch silindrli dvigatel bilan birlashtiradi.
Ushbu tizim tufayli, tormozlash paytida yoki tik tushishlarda hosil bo'lgan energiyani tiklash mumkin 48V havo bilan sovutilgan lityum-ion batareyani qayta zaryadlash. Keyinchalik bu energiya avtomobilning yordamchi elektr tizimlarini quvvatlantirish va oddiy haydash va tezlanishda ichki yonuv dvigateliga elektr yordam berish uchun ishlatiladi.