Hammamizga ma'lumki, Audi RS2 Avant halqa brendidagi RS tarixining birinchi, g'ayrioddiy va diqqatga sazovor bo'limi edi. Garchi o'sha paytda Audi Coupé bo'lgan bo'lsa-da, buning uchun eng yaqqol nomzod bo'lgan bo'lsa-da, faqat rallingdagi 80-yillarning Audi quattrosi bilan aloqasi tufayli, aniq narsa shundaki, u hech qachon bo'lmagan. Audi Coupé RS2.
Audi Coupé S2 versiyasida avjiga chiqdi, u Audi 80 salonida va Avantda ham mavjud edi - RS2 Avant uchun boshlang'ich nuqta.
1990 yilda Amerika Qo'shma Shtatlarida yashovchi ushbu Audi Coupé quattro egasi bu "adolatsizlikni" to'g'irlamoqchi bo'lib, qo'llarini ishga soldi va mashinasini RS2 Avant bilan birga bo'lishi kerak bo'lgan Audi Coupé RS2 ga o'zgartirdi.
“O” Audi Coupé RS2
Tashqi tomondan, RS2 "ko'rinishi" yangi old bamper, panjara, faralar, burilish signallari va RS2 Avant bilan bir xil oynalar bilan kafolatlanadi; Coupe S2 ning orqa bamperi tomonidan; va shuningdek, "rasm" ning kuchli ko'k rangi uchun ... bu emas. Teri vinildan (Avery Dennison Intense Gloss Blue) ishlab chiqarilgan bo'lib, ushbu Audi Coupé quattroning asl Pearl White rangini qoplaydi.
Boshqa tomondan, 18 dyuymli g'ildiraklar biroz xarakterga ega emas, chunki ularning dizayni eng so'nggi Audi RS5 ni taqlid qiladi (ular asl buyumlar emas).
Biroq, o'zgartirishlar ko'rinadiganidan ancha kengroqdir. RS2 Avant singari, Audi Coupé S2 AQShda hech qachon sotilmagan, shuning uchun bu Coupé quattro o'zining original 2,3 litrli bloki qayta qurilgan 2,2 turbo quvvatli penta silindr bilan almashtirilganini ko'rdi - xuddi RS2 kabi - barcha ko'rsatkichlar bo'yicha AQShdan. 1991 yil Audi 200.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
2.2 ko'plab modifikatsiyalarni, shu jumladan RS2-dan turbo, egzoz va qabul qilish manifoltlari kabi bir nechta narsalarni olgan holda zarar ko'rmadi. Dastlab, Audi 200-da bu dvigatel 220 ot kuchiga ega edi, endi yana ko'p bo'lishi kerak, ammo yakuniy qiymat ilgari surilmagan.
Mexanik uzatmalar qutisi asl nusxasi emas, bu yangi olti pog'onali blok, brendning quattro TDI modellari uchun 01E. Debriyaj kabi, South Bend Stage 2, albatta, dvigatelning qo'shimcha otlarini boshqarish uchun ko'proq mos keladi.
Yuqorida aytib o'tilgan kattaroq g'ildiraklarga qo'shimcha ravishda - asl to'rttasiga qarshi beshta qoziq bilan, o'zgartirishlarning yana biri - ular 225/40 o'lchamdagi Pirelli P Zero shinalari bilan o'ralgan, shuningdek, 10 mm o'lchamdagi H&R ajratgichlarga ega. Endi suspenziya coilover tipida bo'lib, tormoz tizimi Audi A8 va Audi A4 orqasida keladigan old disklar bilan to'ldirildi.
Ichkarida standart kulrang interyer qora charm komponentlar, shuningdek, Audi S2 ning qora plastik elementlarini o‘z ichiga olgan tom yopuvchi bilan bezatilgan. Shuningdek, siz uglerod tolasi elementlarini ko'rishingiz mumkin, va uch simli rul S2 dan keladi.
U chegirmali sotuvda
Kupeni Audi Coupé RS2 ga aylantirish uchun yana ko‘plab o‘zgarishlar kiritildi va ularning barchasini Bring a Trailer-dagi asl savdo e’lonida ko‘rishingiz mumkin. Mashinaning o'ziga qo'shimcha ravishda, u ehtiyot qismlar (original Audi Coupé qismlari) bilan sotiladi va barcha texnik xizmat ko'rsatish yozuvlariga ega.
Ushbu Audi Coupé RS2 ning haqiqiy masofasi noma'lum, ammo odometr 130 000 milya (209 000 mil) dan sal ko'proq masofani ko'rsatadi, shundan 3500 milya hozirgi egasi va sotuvchi tomonidan bajarilgan.
Ushbu maqola e'lon qilingan paytda kim oshdi savdosi tugaganidan keyin to'rt kun bo'lib, hozirgi qiymati: AQSh 14 500 dollar (13 160 evro).
Hali ham asl rang bilan va ko'proq o'zgarishlar yo'lida.