Taxminan 7 oy oldin prototip sifatida taqdim etilgan (lekin oxirgi versiyaga juda yaqin) iX, BMW’ning yangi eng yuqori sinf elektr SUV’i nihoyat ishlab chiqarishga tayyor va noyabr oyida bozorga chiqishi rejalashtirilgan.
Ammo bu sodir bo'lmasa-da, Myunxen brendi o'zining deyarli barcha sirlarini, shu jumladan BMW nomidagi ushbu SUV yoki SAV (Sports Activity Vehicle) taklifini tashkil etadigan dvigatellarni ochib beradi - 100% elektronlar bilan ishlaydi. .
Noyabr oyida taqdimot bosqichida faqat ikkita versiya mavjud bo'ladi: BMW iX xDrive40 va BMW iX xDrive50.
Ushbu ikkita variantning umumiy jihati shundaki, ularning ikkalasida ham ikkita elektr motor - bitta o'qga bitta - va "xDrive" nomidan ko'rinib turibdiki, to'rtta harakatlantiruvchi g'ildirak mavjud.
xDrive40 versiyasida BMW iX maksimal quvvati 326 ot kuchi (240 kVt) va maksimal aylanish momenti 630 Nm.Maksimal diapazon 71 kVt/soat akkumulyator tufayli 425 kmda belgilangan. Myunxen brendi WLTP standartiga ko'ra, o'rtacha iste'molni 19,4 va 22,5 kVt / 100 km oralig'ida da'vo qiladi.
Qudratliroq xDrive50 523 ot kuchi (385 kVt) va 765 Nm quvvatni “taklif etadi” Va u 105,2 kVt/soat quvvatga ega akkumulyatorga ega bo‘lgani uchun u bir quvvatlanishda 630 kmgacha masofani va’da qiladi. Iste'molga kelsak, BMW o'rtacha 19,8 va 23 kVt / 100 km (WLTP) orasida e'lon qiladi.
Imtiyozlar bobida ham farqlar mavjud. Agar iX xDrive40 odatiy 0 dan 100 km/soat tezlashtirish mashqlarini bajarish uchun 6,1 soniya kerak bo‘lsa, iX xDrive50 atigi 4,6 soniyada “tezlashtiradi”.
Ikkala versiyada ham maksimal tezlik elektron tarzda 200 km/soat bilan cheklangan.
Yo'lda 600 ot kuchidan ortiq "M" versiyasi
Bu haqda bir necha kundan beri gapirilmoqda, ammo endigina tasdiqlandi: iX 600 ot kuchidan (440 kVt) ortiq quvvatga ega BMW Chancellor M versiyasiga ega bo'ladi.
Myunxen brendi o'zining yangi elektr SUV-ning ushbu sportli varianti haqida batafsil ma'lumot bermadi, o'zini quvvatni oshirish bilan cheklab qo'ydi va u darhol ishga tushirish bosqichida mavjud bo'lmasligini tasdiqladi - u keyinroq keladi.
Biroq, u bir xil to'liq g'ildirakli haydovchi konfiguratsiyasini saqlab turishi va iX xDrive50 ga qaraganda 0-100 km/soat tezlikda (hatto) tezroq bo'lishini kutish mumkin.
Va yuklar?
BMW iX xDrive40 uchun 150 kVtgacha va iX xDrive50 uchun 200 kVtgacha bo'lgan doimiy yuk quvvatlarini e'lon qiladi. Nemis brendiga ko'ra, bu raqamlar akkumulyator quvvatini iX xDrive50 da atigi 35 daqiqada va iX xDrive40 da 31 daqiqada (pastroq batareya sig'imi natijasi) 10 dan 80% gacha oshirish imkonini beradi.
Ikkala model uchun ham umumiy bo'lgan energiyani qayta tiklash tizimi tizimning ish intensivligini tanlash imkonini beradi, u uchta darajaga bo'linadi: Yuqori, O'rta va Past. Bundan tashqari, uch xil haydash rejimini tanlash ham mumkin bo'ladi: Shaxsiy, Sport va Efficient.
inqilobiy kabina
Ushbu iX ning ichki qismiga nazar tashlaydigan bo'lsak, eng katta e'tiborni ikkita ekranga ega bo'lgan BMW Curved Displeyga qaratish kerak, biri 12,3 dyuymli, ikkinchisi esa asboblar panelining katta qismiga cho'zilgan 14,9 dyuymli. BMW i4’dagi kabi sakkizinchi iDrive tizimining so‘nggi avlodi mavjud bo‘ladi.
iX rulni olti burchakli shaklga ega bo'lgan BMW ishlab chiqarishdagi birinchi modeli bo'ladi. Nemis brendi uni yaratishda raqobat olamidan ilhomlanganini tan oladi va bu avtomobil asboblar panelining ko‘rinishini yaxshilashga yordam berishini kafolatlaydi.
Minimalist ilhom va sodda dizayn bilan iX’ning interyeri ham ushbu elektr SUVning atrof-muhitga oid mas’uliyati faqat kuch tizimi bilan chegaralanmaganligini tasdiqlaydi. Ichki makonga "hayot baxsh etuvchi" bir nechta qayta ishlangan materiallar, jumladan, dengizdan olingan baliq ovlash to'rlaridan yasalgan gilamlar va zaytun barglari ekstrakti bilan qoplangan teridan yasalgan qoplamalar mavjud.
Narximi?
Portugaliyadagi BMW Configurator-da allaqachon iX-ni o'z xohishimizga ko'ra yaratish va eng muhimi, uning mamlakatimizda qancha turishini bilish mumkin.iX xDrive40 versiyasi 89 150 yevrodan, iX xDrive50 esa 107 000 yevrodan boshlanadi.