Vaziyat hayratlanarli bo'lganidek, kulgili: Porsche 911 Turbo S, standart bo'lib, Nyurburgringda Germaniyaning Sport Auto jurnali elementlari tomonidan sinovdan o'tkazildi, bunda Shtutgart brendi maqtanganini isbotlash niyatida edi. — model nemis yo‘li bo‘ylab 7 daqiqa 18 soniyadan ko‘p bo‘lmagan vaqt ichida burilish yasashi mumkinligi.
Ushbu turdagi tahlilda imzolangan kreditlarni ko'rib chiqish, ularning e'lon qilingan vaqtlari avtomobil markalarining o'zlari kabi ishonchli yoki undan ko'p bo'lishi erishilgan natijaning ishonchliligini tasdiqlaydi.
Standart sifatida Porsche 911 Turbo S
Porsche 911 Turbo S’ning 3,8 litrli tvin-turbo dvigatelining atigi 580 ot kuchiga tayangan holda, yagona o‘zgarishlar raqobatbardosh va xavfsizlik qafasining o‘rnatilishi, shuningdek, Pirelli P Zero Corsa shinalari tomonidan taqdim etilgan samaradorlik bo‘ldi. , Sport Auto kompaniyasining haydovchisi Kristian Gebxardt nemis sportkarini Nyurburgringning eng tez aylanib o'tishiga moslashtirishga muvaffaq bo'ldi. 7 daqiqa 17 soniya . Boshqacha qilib aytganda, Porsche rasmiy haydovchisidan bir soniyadan kam.Eslatib o‘tamiz, Kristian Gebxardtning hozirda 911 Turbo S rulida erishgan vaqti Porsche 911 GT3 RS, 991.1 versiyasidan ham pastroq.
Kelajakdagi 911 GT3 RS
Biroq, Nyurburgringda eng yaxshi vaqt sifatida 7 daqiqa 12,7 soniyani tashkil etgan sotuvga qo'yilgan 991.2 versiyasi bilan solishtirganda, xuddi shunday bo'lmaydi.
Shunday bo'lsa-da, bu bizda hech qanday shubha yo'q, yaqin orada kelayotgan yangi 911 GT3 RS tomonidan mag'lub bo'lishidan dalolat beradi; ayniqsa, Pirelli P Zero Trofeo yoki Michelin Pilot Sport Cup 2 kabi yarim silliq shinalar bilan jihozlangan bo'lsa, bu 7 daqiqadan kamroq vaqtni olishga yordam beradi!
Esingizda bo'lmasa, ishlab chiqarish avtomobillari bo'yicha joriy Nordschleife eng tez aylanish rekordi Porsche 911 GT2 RSga tegishli bo'lib, 6 daqiqa 42 soniya vaqt bilan.