Faqat 40 dona bo'ladi, har birining minimal narxi besh million evro. Bu talab, shunga qaramay, butun ishlab chiqarishni tezda tugatgan potentsial manfaatdor tomonlarni to'xtatish uchun etarli emas edi. Bugatti Divo Molsheim ishlab chiqaruvchisi ishlab chiqarish niyatida.
Ammo, agar siz bu Divo-ni Bugatti so‘ragan millionlab dollarlarga nima arziydi degan savolga qiziqsangiz, javob oson: yaxshi ishlash, ko‘proq samaradorlik va ko‘proq eksklyuzivlik!
Ishlashdan boshlab, farqlar boshidan, tashqi ko'rinishidan va Bugatti dizaynerlari tomonidan giper-sport arxitekturasiga kiritilgan o'zgarishlardan kelib chiqadi. Kimning old qismi emblematik old panjarani saqlab qolgan holda, juda boshqacha optikani, yaxshi havo oqimi va sovutishni ta'minlash uchun yangi havo kirishlarini, shuningdek, yangi va ulkan old spoylerni, ancha to'liq aerodinamik paketning bir qismini tanlaydi.
Uyingizda allaqachon ulkan W16-ni yaxshiroq sovutish uchun yangi havo qabul qilish moslamasi, orqa qismda esa Chirondan 23% kattaroq yangi faol qanot mavjud bo'lib, u tormoz vazifasini ham bajaradi.
90 kg ko'proq pastga tushirish kuchi
Yangi Divo, shuningdek, Chironga qaraganda 1,6 G gacha bo'lgan lateral kuchlarga bardosh bera oladi, bu yangi orqa diffuzorni o'z ichiga olgan boshqa aerodinamik echimlar bilan birgalikda Chiron bilan solishtirganda pastga tushirish quvvatini 90 kg ga oshiradi - asosan. , Chiron eng yuqori tezlikda bo'lsa-da, Divo ko'proq egri chiziqlar haqida!…
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Bundan tashqari, Divo nafaqat izolyatsion materialning bir qismini olib tashlash, balki uglerod tolasidan ko'proq foydalanish - intercooler qopqog'ida va g'ildiraklarda ko'proq foydalanish tufayli ham o'zi asoslangan modelga qaraganda engilroq.
Bundan tashqari, saqlash bo'limlari olib tashlandi, original ovoz tizimi esa soddalashtirilgan versiya bilan almashtirildi. Shunday qilib, 35 kg dan oshmaydigan vaznni kamaytirishga yordam beradi.
Chironga qaraganda 8 soniya tezroq
Brendga ko‘ra, bu va boshqa dalillar Bugatti Divo’ga Chiron’dan taxminan sakkiz soniya kamroq vaqt ichida Nardo sxemasi bo‘ylab aylanish imkonini beradi. Bu, har ikkala mashinaga tegishli bo'lgan 8,0 litrli W16 ga qaramay, hech qanday o'zgarishga uchramadi va 1500 ot kuchiga tegmasdan turib.
Garchi, va Divo misolida, u Chironga qaraganda ancha past tezlikni kafolatlaydi: u 420 km / soat tezlikni e'lon qilsa-da, yangi model 380 km / soat tezlikda qoladi - bu kichik narsa ...
Qizig'i shundaki, Bugatti Divo o'z nomini allaqachon g'oyib bo'lgan frantsuz haydovchisi Albert Divodan olgan. Va bu, Molsheim markasidagi avtomobil rulida u 1928 va 1929 yillarda Italiyaning Sitsiliya viloyatining tog'li yo'llarida o'tkazilgan mashhur Targa Florio poygasida g'alaba qozondi.