Nikkei Asian Review nashrining xabar berishicha, Nissan, Honda va Toyota Lityum-Ion Batareyalar Texnologiyasi va Baholash Markazi (Libtec) hamda akkumulyator ishlab chiqaruvchilari Panasonic va GS Yuasa bilan birgalikda akkumulyator batareyalari texnologiyasini ishlab chiqishda ishlaydi. qattiq holatda batareyalar.
Bundan tashqari, loyiha Yaponiya hukumati tomonidan qo'llab-quvvatlandi, u Iqtisodiyot, savdo va sanoat vazirligi orqali Libtec-ga loyihani moliyalashtirishda yordam berish uchun 12,2 million evro miqdorida yordam ko'rsatishni va'da qilmoqda.
Qattiq holatdagi batareyalar akkumulyator evolyutsiyasining keyingi bosqichi sifatida ko'riladi. Bugungi kunda ishlatiladigan lityum-ion batareyalarga kelsak, ular nafaqat katta energiya zichligini kafolatlaydi, balki kamroq miqdordagi komponentlarni ham o'z ichiga oladi va suyuq elektrolitlarni talab qilmaydi. Bundan tashqari, ular xavfsizroq va ishlab chiqarish osonroq va arzonroq bo'lishi mumkin.
Shuni esda tutish kerakki, Toyota ushbu texnologiyani ishlab chiqishda ma'lum bir rolni o'z zimmasiga oldi va bu turdagi akkumulyatorli transport vositalarini 2022 yil boshida e'lon qildi, o'shanda boshqa ishlab chiqaruvchilar texnologiya oxirigacha tijoratlashtirishga tayyor bo'lishini da'vo qilishgan. 20-yillarning keyingi o'n yilligi.
BIZNI YOUTUBEDA KUZATIB BO'LING Kanalimizga obuna bo'ling
Maqsad: 800 kilometrlik avtonomiya
Maqsadlarga erishilsa, Libtec boshchiligidagi konsortsium 2025 yilda 550 kilometrgacha avtonomiyani kafolatlay oladigan elektr transport vositalarida foydalanish uchun qattiq holatdagi akkumulyatorlarga ega bo'ladi.
Biroq, ambitsiyalar u erda to'xtamaydi, kompaniyalar bunga intilishadi 800 kilometrlik avtonomiya , atigi besh yildan keyin, 2030 yilda.