Kamroq yoqilg'ida ko'proq kilometr piyoda yurish - bu oyda biz taklif qilayotgan narsadir.
Depressiya avtomobilni transport vositasi sifatida ishlatadiganlarning hammasini qamrab oldi. Buning sababini yonilg'i narxining ko'tarilishi davom etmoqda. Shu bilan birga, sabrimiz ham kamaydi... Yoqilg'i quyish shoxobchalari 20 yevrodan ko'proq pul yetkazib beradigan mijozlarga psixologik yordam ko'rsatishi yomon fikr bo'lmasdir... Mana bir taklif!
Biroq, bu sodir bo'lmasa-da, Mais Superior va RazãoAutomóvel.com ba'zi palliativlarga ega bo'lib, ular tankning qo'lining bo'shliqqa shiddat bilan tushganini ko'rganingizda bosh og'rig'i va ko'ngil aynishingizni engillashtiradi. Bu oddiy va samarali davolash usuli, ammo bu biroz sabr-toqatni talab qiladi. Oxir-oqibat bunga arziydi... Ko'proq depozitlar, ko'proq pul va ko'proq kilometrlarni bosib o'tish kerak. Boshlashga tayyormisiz?
A-Z YONIG'ILIGINI TEJQIYOT BO'YICHA QO'LLANMA
0,5 l/100 km tejamkorlik
Tormozlashni va "erta tezlashishni" kuting
Ularda maktabda fizika bormi? Shunday qilib, ular jismni harakatga keltirish va uning inertsiyasini engish uchun juda ko'p energiya kerakligini bilishadi. Qanchalik tezroq ular tormozlanishini taxmin qilishsa, shunchalik tez oyoqlarini gazdan olib tashlashadi. Biz hammamiz tirbandlikda aqldan ozgandek tezlikni oshirib, biz kabi 200 metr oldinda tormoz bosishga majbur bo'ladigan haydovchilarni ko'rganmiz. Natija? Ular biz kabi bir vaqtda va bir xil navbatda turish uchun ko‘proq yoqilg‘i sarflaydi.
0,3 l/100 km tejamkorlik
Shinalar bosimini tekshiring
Ideal shinalar bosimini muntazam tekshirib turing. Ishlab chiqaruvchi tomonidan ko'rsatilgan bosimdan pastroq shinalar bilan haydash avtomobil sarfini oshiradi va uning ishlashini pasaytiradi, chunki shinalar yuzasi va asfalt o'rtasida hosil bo'ladigan ishqalanish ko'proq bo'ladi, shuning uchun ma'lum bir marshrutni bosib o'tish uchun sizga ko'proq energiya kerak bo'ladi. Bundan tashqari, bu shinalarning ishlash muddatini va avtomobil xavfsizligini kamaytiradi. To'g'ri bosim uchun avtomobilingizning foydalanuvchi qo'llanmasiga murojaat qiling.
0,6 l/100 km tejamkorlik
Dvigatelni ideal aylanish rejimida ishlating
Vites qutisi va aylanish hisoblagichini iste'molga qarshi kurashda ittifoqchi sifatida foydalaning! Benzinli avtomobillarda foydalanish uchun ideal diapazon 2000 rpm dan 3300 rpm gacha. Aynan shu aylanish oralig'ida mexanik samaradorlik va iste'mol o'rtasidagi nisbat tejash uchun qulayroqdir. Aylanma hisoblagichni chegaragacha o'lchash sizga ko'p foyda keltirmaydi va avtomobilning bir zumda sarflanishini ikki yoki uch baravar oshirishi mumkin.
0,5 l/100 km tejamkorlik
110 km/soatdan oshmasligi kerak
60 km/soatdan boshlab havo almashinuvi natijasida yuzaga keladigan ishqalanish shinalarnikidan kattaroq ekanligini bilasizmi? Va bundan buyon bu aerodinamik ishqalanish eksponent sifatida o'sishni boshlaydi? Shuning uchun tezlik qanchalik katta bo'lsa, iste'mol shunchalik ko'p bo'ladi. Magistral yo'lda soatiga 110 km, milliy yo'lda esa 90 km / s dan oshmasligiga harakat qiling. Ular bir necha daqiqadan so'ng keladi, lekin bir necha "boyroq" evro.
0,4 l/100 km tejamkorlik
Tezlatgichdagi yuklarga e'tibor bering
Ularning tezlatkichga qanday munosabatda bo'lishlari yomon yonilg'i ignasi pastga tushish istagi bilan to'g'ridan-to'g'ri proportsionaldir. Shuning uchun, gaz kelebeği yuklari qanchalik past bo'lsa, lahzali yoqilg'i sarfi shunchalik past bo'ladi. Pedal bilan yumshoq bo'ling va siz isrofgarchilikka qarshi kurashda ajoyib ittifoqchiga ega bo'lasiz.
Kutilayotgan umumiy tejash: 2,5L/100km (+/-)
Agar siz ushbu tavsiyalarning barchasiga amal qilsangiz, siz yonilg'i sarfini sezilarli darajada kamaytirishingiz mumkin, shu bilan birga avtomobilingizning turli qismlarining mexanik eskirishini tejashingiz mumkin. Bonus sifatida ular hali ham atrof-muhitga yordam berishadi.
Matn: Guilherme Ferreira da Kosta