Haqiqat shundaki, Wankel dvigatelining qaytishi faraziy Mazda RX-9 ning yuragi, RX-7 va RX-8 ning vorisi sifatida emas, balki elektr transport vositalari uchun masofani kengaytiruvchi sifatida tasdiqlandi. 2020-yilda Mazda’ning birinchi elektromobili MX-30 bilan tanishamiz.
Aynan shuning uchun ham Wankel dvigatelli sport kelajagi haqidagi mish-mishlar qaytib keldi.
Mazda yana Wankel dvigateliga ega, u allaqachon ishlab chiqilgan va ishlab chiqarishga tayyor, shuning uchun sport kelajagini jihozlash uchun jihozni rivojlantirishga sarmoya kiritish, ayniqsa xarajatlar nuqtai nazaridan ancha oson.
Wankelning salohiyati avtonomiyani kengaytiruvchi sifatida xizmat qilishdan ko'ra kattaroqdir. Mazdaning elektrlashtirilgan portfelini kengaytirish kelajakdagi duragaylar va plaginli gibridlar uchun ixcham blok yordamida amalga oshirilishi mumkin. Uning moslashuvchanligini unutmasdan - benzinga qo'shimcha ravishda siz LPG yoki vodorodni yoqilg'i sifatida ishlatishingiz mumkin.
Shunday qilib, ushbu turdagi foydalanishdan sport avtomobiliga o'tish osonroq. Mazda tadqiqot va ishlanmalaridan Ichiro Xirose Autocar’ga bergan bayonotida shunday dedi:
“Rotor motorining moslashuvchanligi elektrlashtirish texnologiyalari uchun ajoyib yechimdir. U mukammal NVH (shovqin, tebranish va qattiqlik) darajalariga ega ixcham va engildir. Aylanadigan dvigateldan turli usullarda foydalanish orqali biz uning iqtisodiy samaradorligini oshirishimiz mumkin - bu biz aylanma dvigatelni sport avtomobiliga o'rnatishdagi to'siqlarni kamaytirishimiz mumkinligini anglatadi. Bu mashinani oqlashimizni chin dildan istardim. Albatta, bizda bu orzu bor”.
Mazda RX-9 bo'lgan taqdirda, keling, buni hozircha shunday deb ataymiz - Wankel va elektronlarning kombinatsiyasi amalda aniq bo'lar edi, chunki u barcha emissiya talablariga javob berishini kafolatlashning eng xavfsiz va hatto oson yo'li bo'lar edi.
RWD platformasi yo'lda
Bu jumboqning qismlari birlashayotganga o'xshaydi. Yarim yil oldin biz Mazda orqa g'ildirakli va olti silindrli dvigatellar uchun yangi platformani ishlab chiqayotganini bilib oldik - aftidan, u Vision Coupe (2017) kontseptsiyasining ishlab chiqarish versiyasi uchun asos bo'lib xizmat qiladi. nomiga qaramay, to'rt eshikli salon.
Xuddi shu platforma oldingi uzunlamasına dvigateli va orqa g'ildiragi bo'lgan kelajakdagi sport kupesi/roadsteri uchun ishlatilishi mumkin - xuddi RX-7 kabi - ya'ni 2015 yilda taqdim etilgan RX-Vision kontseptsiyasining ishlab chiqarish versiyasi. havoda Wankelni yangi sport avtomobilida qaytarish imkoniyati.
Mazda RX-Vision GT3
Ushbu boshqotirmaning uchinchi bo'lagi vahiy bilan bog'liq Mazda RX-Vision GT3 ushbu maqola uchun muqova tasviri sifatida xizmat qiladi.
Faqat rasmiy eskiz sifatida taqdim etilgan u 2020 yilda Gran Turismo Sportda FIA tomonidan tasdiqlangan chempionatning bir qismini tashkil etadi, bu Mazda kompaniyasining 100 yilligiga to‘g‘ri keladi, shuningdek, Xirosima ishlab chiqaruvchisi va Polyphony Digital o‘rtasidagi hamkorlikning boshlanishini anglatadi.
Yangi virtual mashinada hech qanday texnik xususiyatlar kengaytirilmagan, ammo bu 2015-yilgi RX-Vision-ning ishlanmasi ekanligi aniq.Undan Wankel dvigatelli sport avtomobili boʻlgan faraziy Mazda RX-9 ni taqdim etish uchun old kamera sifatida foydalanish mumkinmi? brendning yuz yillik bayramlariga to'g'ri keladimi?
Biz kutishimiz kerak.
Manba: Autocar.