Toyota keyingi o'n yillikning boshida elektromobillar uchun qattiq holatdagi akkumulyatorlar sotilishini e'lon qilishi juda qiziq. Yaponiya brendi har doim 100% akkumulyatorli elektr transport vositalariga o'tishni istamagan. Yaqin vaqtgacha Toyota gibridlar va yonilg'i xujayralari yo'lini avtomobil kelajagiga olib boruvchi yo'l sifatida himoya qildi.
Ammo o'tgan yili, biroz ajablanarlisi shundaki, Toyota 100% elektr transport vositalarini ishlab chiqish va sotish uchun shaxsan Toyota prezidenti Akio Toyodaning o'zi boshqaradigan yangi bo'linma tashkil etilganini e'lon qildi.
Endi, agar tasdiqlansa, Toyota qattiq xolatli akkumulyatorlarni joriy qilgan birinchi ishlab chiqaruvchiga aylanishi mumkin. Bular elektromobilning evolyutsiyasi va hatto demokratlashuvi yo'lidagi asosiy qadam bo'lib, yuqori avtonomiyani va sezilarli darajada qisqaroq zaryadlash vaqtlarini kafolatlaydi.
Hozirgi litiy-ion batareyalardan farqi shundaki, ular suyuq emas, balki qattiq elektrolitdan foydalanadilar. Elektrolit - bu anod va katod o'rtasida litiy ionlarini tashish vositasi. Qattiq elektrolitga bo'lgan talab suyuqliklarga nisbatan nafaqat quvvat va yuklash, balki xavfsizlik nuqtai nazaridan ham afzalliklarga ega. Portlashi mumkin bo'lgan batareyalar o'tmishda qoladi.
Qattiq elektrolitning afzalliklari aniq, ammo ma'lum bo'lishicha, texnologiya hali ham laboratoriya bosqichida bo'lib, avtomobil sanoatida 10-15 yil masofada qo'llaniladi. Misol tariqasida, BMW shuningdek, 2027 yilgacha ularni keng miqyosda ishlab chiqarish niyatida qattiq holatdagi akkumulyatorlarni ishlab chiqayotganini e'lon qildi.
Yaponiya gazetasiga iqtibos keltirgan Autonews ma'lumotlariga ko'ra, ushbu yangi turdagi akkumulyatorni joriy qilish yangi platformaga asoslangan yangi elektr transport vositasi bilan amalga oshiriladi. Toyota kelajakda chiqarilishini tasdiqlamaydi, biroq brendning vakili Kayo Doi keyingi o'n yillikning boshida Toyota-ning qattiq xolatli akkumulyatorlarni sotish niyatini tasdiqladi.
Tez orada Toyotaning birinchi elektr mashinasi keladi
Biroq yapon brendi 2019-yilda Xitoyda ishlab chiqariladigan 100% elektromobilini ishlab chiqarishga tayyorlanmoqda. Oxirgi mish-mishlarga ko'ra, hamma narsa bu yangi elektromobil C-HR asosida yaratilganiga ishora qiladi. Krossover nafaqat elektr motorini, balki yo'lovchilar salonining tagida joylashishi kerak bo'lgan batareyalarni ham joylashtirish uchun tegishli tarzda o'zgartiriladi.
Va, albatta, hozircha, batareyalar, boshqa elektr kabi, lityum-ion batareyalar bo'ladi.