Biz Alfa Romeoning keyingi to'rt yillik rejalarini bilganimizda, ikkita model ajralib turdi - yo'q, ular reklama qilingan SUV juftligi emas edi. Biz, albatta, Giulia-dan olingan GTV deb nomlangan yangi to'rt o'rindiqli kupeni nazarda tutyapmiz; va yangi superkar, oddiygina chaqiriladi 8C.
Bu, shuningdek, super sport avtomobili bilan bog'liq bo'lgan 8C belgisi va logotipning qaytishini anglatadi.
"shilmoq" xususiyatlari
Uglerod tolali monokok, yonish dvigateli markaziy orqa holatidadir - xuddi elektrlashtirilgan oldingi o'q yordam beradigan 4C kabi - gibrid bo'ladi - birinchi raqamlarni ko'rsatish uchun brend tomonidan ilgari surilgan. quvvat shimolda 700 ot kuchi va 100 km / soat tezlikka erishish uchun uch soniyadan kamroq — umid beruvchi, shubhasiz...
Ushbu mashinaning yangi ko'rsatkichlari hozirda paydo bo'lmoqda. 2021 yil , biz u bilan uchrashadigan odam kabi.
Va, ehtimol, eng dolzarb ilg'or ma'lumotlar yangi Alfa Romeo 8C tomonidan ishlatiladigan ichki yonish dvigateliga tegishlidir. 2.9 V6 Twin Turbo , biz allaqachon Giulia va Stelvio Quadrifoglioda topishimiz mumkin bo'lgan bir xil.
Youtube kanalimizga obuna bo'ling.
V6?! Ammo ism 8C emasmi?
Bilmaganlar uchun 8C nomi "sakkiz silindr" degan ma'noni anglatadi, chunki 4C to'g'ridan-to'g'ri italyan sport avtomobilini jihozlaydigan 1,75 litrli turboning to'rtta silindriga ishora qiladi. 8C nomenklaturasi yangi emas va Alfa Romeoda tarixiy vaznga ega.
U dastlab 30-yillarda paydo bo'lgan, sakkiz tsilindrli bir qator modellar bilan bog'liq ... in-line (!). Hashamatli modellar, sport avtomobillari yoki hatto raqobat avtomobillari bo'ladimi, "har qanday ta'm" uchun 8C mavjud edi. Ular brendning cho'qqisi edi va bugungi kunda avtomobil sayyorasining stratosferasida yashovchi super sport avtomobillari va ba'zi hashamatli kupelarga teng bo'lar edi.
Lekin, ehtimol, ular Maserati Coupé-ning eshitiladigan 4.2 V8 bilan jihozlangan chiroyli 8C Competizione — kupe va rodster — sport ambitsiyalari bilan birlashganda bu nomni tezroq taniydilar.
Boshqacha aytganda, shu paytgacha nomenklatura doimo o'z ma'nosini oqlab kelgan. Ammo, agar V6 dan foydalanish tasdiqlansa, endi bunday bo'lmaydi. Shuning uchun uni 6C deb atash kerak emasmi? - va biz o'rnatilgan dvigatellar bilan to'g'ridan-to'g'ri aloqasi yo'q bo'lgan nemis mukofotlaridagi belgilar haqida shikoyat qildik ...
Mazhablar alohida...
... narsa va'da qilmoqda. Kelajakdagi Alfa Romeo 8C ning elektrlashtirilgan old o'qi, ko'rinishidan, kelajakdagi Maserati Alfieri'dan meros bo'lib o'tadi, u 100% elektr variantini o'z ichiga oladi. Avtomobil jurnali 150 kVt quvvatga ega, 204 ot kuchiga teng bo'lgan elektr motorini bildiradi, unga V6 ot kuchining taxminan 600 ot kuchiga ko'tarilishi qo'shiladi, bu esa shimolga 700 kVt maksimal quvvatni beradi.
Boshqariladigan oldingi o'q bilan bu, shuningdek, to'liq g'ildirakli haydovchini va yanada samarali dinamika uchun moment vektorini kiritishni anglatadi - bu biz Honda NSX-da topishimiz mumkin bo'lgan narsaga biroz o'xshash.
Va nihoyat, Britaniya nashri 8C cheklangan ishlab chiqarishni ta'kidlaydi, ishlab chiqarilishi kerak bo'lgan 1000 donadan ko'p bo'lmagan holda oldinga siljish.