Mercedes-Benz shu payshanba kuni o'n yillikning oxiriga kelib, "bozor sharoitlari imkon beradigan joyda" 100% elektrga aylanish bo'yicha ulkan rejani oshkor qildi.
"Ambition 2039" strategiyasida ilgari e'lon qilingan bir qancha maqsadlarni tezlashtirishni ko'zda tutuvchi jarayonda Mercedes-Benz 2022 yildan boshlab barcha segmentlarda akkumulyatorli avtomobilni va 2025 yildan boshlab barcha modellarda taqdim eta boshlashini tasdiqlaydi. assortiment 100% elektr versiyasiga ega bo'ladi.
Xuddi shu yil uchun Mercedes-Benz yana bir muhim qarorni e'lon qiladi: "2025 yildan boshlab barcha ishlab chiqarilgan platformalar faqat elektr uchun mo'ljallangan" va bu vaqt ichida uchta yangi platforma paydo bo'lishi kutilmoqda: MB.EA, AMG.EA va VAN. EA.
Birinchisi (MB.EA) o'rta va katta yengil avtomobillarga mo'ljallangan bo'ladi. AMG.EA, nomidan ko'rinib turibdiki, Affalterbaxdagi kelajakdagi elektrosport avtomobillari uchun asos bo'lib xizmat qiladi. Va nihoyat, VAN.EA platformasi engil tijorat avtomobillari uchun ishlatiladi.
Barcha did uchun elektr
2021-yilda EQA, EQB, EQS va EQV sotuvga chiqarilgandan so‘ng, Mercedes-Benz 2022-yilda EQE sedani va tegishli EQE va EQS SUV-ni chiqarishga tayyorlanmoqda.
Ushbu barcha ishga tushirishlar tugallangandan so'ng va EQC ni hisobga olsak, Shtutgart brendi yengil avtomobillar bozorida sakkizta to'liq elektr avtomobilga ega bo'ladi.
EQS uchun rejalashtirilgan ikkita variantni ham ta'kidlash kerak: AMG imzosi bilan sportliroq variant va Maybach imzosi bilan yanada hashamatli variant.
Bularning barchasiga qo'shimcha ravishda, keng elektr avtonomiyasiga ega plagin gibrid takliflari, masalan, yangi Mercedes-Benz C 300 va Biz hozirgina sinab ko'rganimiz brend strategiyasida juda muhim rol o'ynashda davom etadi.
Eng katta investitsiyalarga qaramay, marjalar saqlanib qolishi kerak
“Elektr transport vositalariga o'tish, ayniqsa Mercedes-Benz tegishli bo'lgan hashamatli segmentda tezlashmoqda. Bu o'n yillikning oxirida bozorlar 100% elektr quvvatiga o'tishi bilan biz tayyor bo'lamiz”, dedi Daimler va Mercedes-Benz bosh direktori Ola Kallenius.
Ola Kallenius, Daimler va Mercedes-Benz bosh direktoriUshbu qadam kapitalning chuqur qayta tiklanishini anglatadi. Ushbu tezkor o'zgarishlarni boshqarish va foyda maqsadlarimizni himoya qilish orqali biz Mercedes-Benzning uzoq muddatli muvaffaqiyatini ta'minlaymiz. Bizning malakali va g'ayratli ishchi kuchimiz tufayli men ushbu hayajonli yangi davrda muvaffaqiyatga erishishimizga aminman.
Mercedes-Benz yangi elektr transport vositalarini ishlab chiqishga 40 milliard yevrodan ortiq sarmoya kiritadi va 2020 yilda erishgan marjani saqlab qolishini tasdiqladi, garchi bu maqsadlar “gibrid avtomobillar va elektromobillarning 25 foizini sotish faraziga” asoslangan bo‘lsa ham. 2025 yilda".
Endi, nemis brendi, ushbu turdagi avtomobil o'sha yili bozor ulushining taxminan 50% ni tashkil qiladi, deb hisoblaydi.
Yangi elektr asrida foyda marjasini saqlab qolish uchun Mercedes-Benz sotilgan har bir nusxa uchun "sof daromadni oshirishga" harakat qiladi va Maybach va AMG modellarining savdosini oshiradi. Buning uchun biz hali ham raqamli xizmatlar orqali savdoni qo'shishimiz kerak, bu esa tobora ko'proq brendlar uchun trendga aylanadi.
Shunga asoslanib, platformalar bo'yicha assortimentni standartlashtirish ham asosiy hisoblanadi, chunki bu muhim xarajatlarni kamaytirish imkonini beradi.
Sakkizta gigafabrika "yo'lda"
Ushbu o'tishni deyarli to'liq elektr energiyasiga qo'llab-quvvatlash uchun Mercedes-Benz butun dunyo bo'ylab sakkizta yangi gigafabrika (ulardan biri AQShda va to'rttasi Evropada ekanligi ma'lum), ishlab chiqarish quvvati 200 GVt soat bo'lishini e'lon qildi.Mercedes-Benz yangi avlod akkumulyatorlari "yuqori darajada standartlashtirilgan va Mercedes-Benz avtomobillari va furgonlarining 90% dan ortig'ida foydalanish uchun mos" bo'ladi, zichlikni oshirish maqsadi "misli ko'rilmagan avtonomiya va qisqaroq yuklanish vaqtini" taklif qilishdir.
Vision EQXX 1000 km dan ortiq masofaga ega bo'ladi
Mercedes-Benz 2022-yilda taqdim etadigan Vision EQXX prototipi bularning barchasi uchun o'ziga xos ko'rgazma bo'ladi va eng avtonomiyaga ega va ayni paytda eng samarali elektr bo'lishni va'da qiladi.
Tizer tasvirini ko'rsatishdan tashqari, nemis brendi ushbu model 1000 km dan ortiq "haqiqiy dunyo" avtonomiyasiga va magistralda 9,65 km dan ortiq iste'molga (boshqacha qilib aytganda, kamroq iste'mol) ega bo'lishini tasdiqladi. 10 kVt/soat/100 km dan ortiq)
Vision EQXX ishlab chiqish guruhida Mercedes-Benz kompaniyasining "F1 High Performance Powertrain (HPP) bo'limi mutaxassislari" bor, ular kattaroq avtonomiyaga shunchaki katta sig'imli batareyadan foydalanish orqali erishilmaganini ta'kidlab o'tishdi.