Bu yerda birinchi marta "Aqlli qabila" ga qo'shilganimdan ikki yil o'tgach, men Smartga qaytib keldim va shahar o'rmoniga kirishga qaror qildim. Bu safar Smart Fortwo kabrioletida.
Bugungi kunda, xuddi ikki yil oldin, Smart avtomobil faunasi orasida "noyob tur" bo'lib qolmoqda. Texnik yechimlari, falsafasi, qisqasi, hammasi uchun. Lekin, eng muhimi, u bizga taqdim etayotgan hislar uchun. Ular men haydagan barcha mashinalardan farq qiladi... va men ko‘p haydaganman, ishoning. Kamtarona 50 ot kuchiga ega frantsuz avtomashinasidan boshlab, avtomobil tarixida hukmronlik qilish uchun eng injiq va foydali mashinalardan biriga aylandim (men hali ham "hukmron" qismni tugatishim kerak ...).
Dvigatel
Imkoniyat
0,9 Turbo
kuch
90 ot kuchi
Ikkilik
135 Nm
Va sensatsiyalar haqida gapirganda, men rul boshqaruvi hissi (bu g'ayrioddiy emas), vitesning tezligi (bu hali ham tez emas), harakatlarning qattiqligi yoki bortdagi qulaylik (qisqa g'ildirak bazasi) haqida gapirmayapman. mo''jizalarga yo'l qo'ymaydi) ushbu Smart Fortwo. Bularning barchasini shaharda istaydigan har bir kishi Volkswagen Up!, Fiat 500 yoki Hyundai i10 ni tanlaydi, faqat bir nechtasini (mening sevimlilarimdan) eslatib o'tadi.
Xohlaysizmi yoki yo'qmi...
Smart Fortwo o'zining barcha taxminiy raqobatidan farq qiladigan tajribani taklif qiladi - haqiqatan ham Fortwo uchun raqobatchilar bormi? Menga o'xshagan ESP va kuchli dvigatellardan tashqarida kech tormozlanishning jasur himoyachisini ham qoldirgan tajribalar taslim bo'ldi. Chunki hamma narsa ham unumdorlik emas, xuddi hamma narsa qulaylik va gadjetlar emas... Bu Smart Fortwo Convertible ham buning isbotidir.
Men sizga ikkita misol keltiraman: to'xtash joyi va shaharda haydash. Hayotimdan mahrum qiladigan ikkita vazifa. Yomon koraman! Birinchisi, men to'xtashda qo'rqinchliman (siz mendan to'liq drift sxemasini bajarishimni so'rashingiz mumkin, lekin birinchisiga parallel ravishda to'xtashni so'ramang) va ikkinchisi, chunki men shaharda haydashdan kamroq va kamroq bezovtalanaman. (siz Alentexodan Alentexoni olishingiz mumkin, lekin Alentexodan Alentexoni ololmaysiz).
Fortwo mo''jizaviy ravishda bu ikki vazifani chidab bo'lmas narsaga aylantiradi. Smart mashinani to'xtatib turish - bu bolalar o'yinidir va rulda shahar bo'ylab aylanib o'tish shunchalik kulgiliki, men buni o'z Curriculum Vitæ-ning shogirdlarga bag'ishlangan qismiga kiritaman deb o'ylayman.
Xobbi? Albatta: Smart Fortwo-da o'qish, yozish, baliq ovlash, karting va tirbandlikdan qochish.
Nega meni hech qachon ko'p ish suhbatlariga chaqirishmaganini endi tushunaman. Oldinga va Smart Fortwo Cabrio-ga qaytish...
Ushbu Smart Fortwo Convertible, konvertatsiya qilinadigan bo'lib, tajribaga yana bir o'lchov qo'shadi.
Kun oxirida tepadan tushish va shahar bo'ylab sayr qilish (yoki undan qochib ketish ...) juda ajoyib - siz ushbu "qochib ketish" dan birini bu erda o'qishingiz mumkin. Ikki yil oldin Fortwo-ning "oddiy" versiyasini sinab ko'rganimda aytganimdek, 90 ot kuchiga ega 0,9 turbo dvigatel bilan jihozlangan ushbu versiyaning iste'moli unchalik yaxshi emas (men kattaroq va og'irroq Peugeot 208 bilan yaxshi iste'mol qila olaman. ).
Ammo biz o'rtacha har doim 6,5 l/100 km dan yuqori bo'lgan do'stlik etishmasligini chet eldan olgan do'stona munosabat bilan qoplaymiz. Ushbu Smart Fortwo Convertible bilan hamma qiziq - va ayniqsa, mot kulrang va bordo qalpoqli bu qurilma juda yaxshi ishlaydi.
Va shahar tashqarisidami?
Boshqa paytlarda aytganimdek, Smart Fortwo ning ushbu avlodi milliy yo'llar va magistrallarda oldingi avlodlarga qaraganda ancha yaxshi harakat qiladi. Bu hali ham egri chiziqlar va qulaylik mo''jizasi emas, lekin u xavfsiz va ishonchni bildiradi.
Elektron yordamchilar har doim "yuqori hushyorlik" holatida bo'lib, ba'zida sog'lom 90 ot kuchiga ega ushbu dvigateldan iloji boricha ko'proq sharbat chiqarishimizga to'sqinlik qiladi.
Kaput. Men sizga kaput haqida aytdimmi?
Kaput avtomatik va oson ishlaydi. Agar sizda garaj bo'lsa va qo'shimcha narx siz uchun farq qilmasa, qattiq versiyadan ko'ra ushbu Smart Fortwo Convertible-ni tanlang.
Akustik qulaylik buzilmagan, shassi qattiqligi buzilmagan va Fortwo “ochiq osmon”da ancha jozibali.
Smart uchun deyarli 20 000 evro
Agar siz shunday Smartni xohlasangiz, deyarli 20 000 evro sarflashga tayyor bo'ling. "Bu o'lchamdagi mashina uchun deyarli €20 000?" Deysiz. Ayyorlik shu yerda. Bu mashina emas… bu Smart.
Smart Fortwo Convertible, boshqa markali mahsulotlar singari, o'zining ichki qiymatidan ancha yuqori.
Smartga ega bo'lish ijtimoiy tarmoqlarda ajoyib va yaxshi ko'rinadigan juda ko'p narsalarni tasdiqlashdir. Va mening hisob-kitoblarimga ko'ra, bu taxminan 5000 evro turadi. Shunday qilib, siz to'laysiz! Mendan bu qiymatga qanday erishganimni so'ramang...
Lekin mantiq oddiy. Xuddi Maykl Kors ismli yigitning sumkasi (agar kimligini bilmasangiz, qiz do'stingizdan so'rang...) 500 yevro turadi. oq yorliqli chamadon 20 evro turadi. Oxir-oqibat, ikkalasi ham aynan bir xil funktsiyani bajaradi, lekin birinchisi, bu istak ob'ektidir.
Narxi. Narxi. Narxi.
Narx bema'nilikmi? Balki unday emasdir. Ayollar aksessuarlari misoliga qaytadigan bo'lsak, haqiqat shuki, janob Kors boy va men avtomobillar haqida yozishda davom etaman. Xuddi shu tarzda Smart o'z avtomobillarini (eng oddiy versiyalarida unchalik qimmat emas) muvaffaqiyatli sotishda davom etmoqda. Bu shuni anglatadiki, "oh va bunday qimmat" tushunchasi, avvalambor, biz nimani qadrlamasligimizga bog'liq.
Mening holimda farzandli bo'lsam va unga mashina sotib olish uchun 20 000 evroim bo'lsa, u 2-qo'l RWD sport avtomobilini tanlasa (hatto yig'lab yubordim...), lekin Smart ni tanlagan bo'lsa, men juda xursand bo'lardim. Fortwo Convertible, u ham nima uchun tushunadi. Men xafa bo'lsam ham ...
Xuddi trek kunlarida mashinaga 20 000 yevro sarflashni o‘rinli deb o‘ylaganim uchun hech kim meni hukm qilmaydi, degan umiddaman, men ham kimnidir o‘zini yaxshi his qiladigan mashina sotib olgani uchun hukm qilishda xato qilmayman. Oxir oqibat, haqiqat shundaki, narsalarning narxi ularning foydaliligi yoki ular bizga nimani his qilishlari bilan o'lchanadi. Bu san'at asariga, pechka va ... mashinaga tegishli.
Shunga qaramay, Smart Fortwo Convertible narxi va yuqori darajadagi joylashuvini hisobga olsak, kechirimli bo'lmagan narsalar mavjud. Ya'ni, kalitsiz ateşleme tizimining yo'qligi (mashinada u amaliy ekanligini bayroqqa aylantiradi) yoki standart avtomatik tormoz tizimining yo'qligi (umrini shaharda o'tkazadigan mashinada).
