2013 yildan beri Nissan Rogue va Nissan X-Trail Ular "bir tanganing yuzlari" bo'lgan, birinchisi AQShda sotilgan, ikkinchisi esa Evropada sotilgan.
Endi, etti yil o'tib, Nissan Rogue nafaqat yangi ko'rinishga ega bo'lgan, balki muhim texnologik yuksalish olgan yangi avlodni ko'rdi.
Yangi platforma, CMF-C/D platformasining yangilangan versiyasi asosida ishlab chiqilgan Rogue odatdagidan farqli o'laroq, avvalgisidan 38 mm va oldingisidan 5 mm qisqaroq.
Vizual va biz tasvirlar bo'yicha ko'rganimizdek, Rogue yangi Jukedan ilhomni yashirmaydi, o'zini ikki qismli optika bilan taqdim etadi va odatiy Nissan "V" panjarasini qabul qiladi. Evropa X-Trail uchun potentsial farqlar, masalan, ba'zi dekorativ yozuvlar (masalan, xrom) yoki hatto qayta tiklangan bamperlar kabi batafsil bo'lishi kerak.
yangi interyer
Ichkarida Nissan Rogue o'zidan oldingisiga qaraganda minimalistroq (va zamonaviyroq) ko'rinishga ega bo'lgan yangi dizayn tilini ochadi.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Apple CarPlay, Android Auto va smartfonni indüksiyon orqali quvvatlantirish tizimi bilan Nissan Rogue standart sifatida 8 dyuymli axborot-ko'ngilochar tizim ekrani bilan birga keladi (ixtiyoriy ravishda 9 dyuymli bo'lishi mumkin).
Standart asboblar paneli 7 dyuymni o'lchaydi va opsiya sifatida 12,3 dyuymli ekran yordamida to'liq raqamli bo'lishi mumkin. Yuqori versiyalarda 10,8 dyuymli bosh displey ham mavjud.
Texnologiya kam emas
Yangi platformaning qabul qilinishi bilan Nissan Rogue endi bir qator yangi shassilarni boshqarish tizimlariga ega.
Shu sababli, yapon SUV o'zini tormozlash, boshqarish va tezlashtirishni kuzatish, kerak bo'lganda aralashish imkonini beruvchi "Avtomobilning harakatini boshqarish" tizimi bilan taqdim etadi.
Hali ham dinamika sohasida oldingi g'ildirakli haydovchi variantlari uchta haydash rejimi (Eko, Standard va Sport) bilan jihozlangan va to'liq g'ildirakli haydovchi tizimi ham variant sifatida mavjud.
Xavfsizlik texnologiyalari va haydash yordamiga kelsak, Nissan Rogue o'zini piyodalarni aniqlash bilan avtomatik favqulodda tormozlash, orqa to'qnashuvlar haqida ogohlantirish, chiziqdan chiqish haqida ogohlantirish, uzoq nurli yordamchi va boshqalar kabi tizimlarni taqdim etadi.
faqat bitta dvigatel
AQShda yangi Nissan Rogue hozircha faqat dvigatel bilan bog'liq: 181 ot kuchiga ega 2,5 litr hajmli to'rt silindrli benzinli dvigatel va old g'ildiraklarga quvvat yuborishi mumkin bo'lgan CVT transmissiyasi bilan bog'langan 245 Nm. to'rt g'ildirakka kelsak.
Agar Rogue Evropaga X-Trail sifatida kelsa, ehtimol bu dvigatel hozirda qo'llanilayotgan 1.3 DIG-T ga o'z o'rnini bo'shatib qo'yishi mumkin, kuchli mish-mishlarga ko'ra, uning diapazonida hech qanday Dizel bo'lmasligi mumkin. yangi Qashqai uchun e'lon qilindi. Xuddi shu kabi, gibrid dvigatellar o'z o'rnida e-Power-dan Mitsubishi texnologiyasiga ega plagin gibridgacha bo'lishi kerak.
Rogue va X-Trail o'rtasidagi yana bir farq to'liq quvvatda bo'ladi. AQShda bu besh o'rinni tashkil etadi, Evropada esa, bugungidek, uchinchi qator o'rindiqlar varianti hamon saqlanib qoladi.
Yevropaga kelasizmi?
Nissan Rogue’ning Atlantika okeanini kesib o‘tishi va bu yerga Nissan X-Trail sifatida kelishi mumkinligi haqida gapiradigan bo‘lsak, bir necha hafta oldin yapon brendining tiklanish rejasi taqdimotidan so‘ng uning kelishi hali aniq tasdiqlanmagan, biroq hamma narsa “ha”ga ishora qilmoqda. . Bu shunchaki rejani eslab qolsangiz Nissan Keyingi , bu Yevropada Juke va Qashqaylarga ustunlik beradi.
AQShning debyuti kuzga mo'ljallangan, Yevropaga kelishi (juda) yil oxiriga yaqinlashmoqda.
