Valteri Bottasning Avstraliyadagi hayratlanarli g'alabasidan so'ng, Ferrari va Mersedes (va Xemilton va Fettel o'rtasidagi) o'rtasidagi uzoq kutilgan qarama-qarshilikning kechiktirilishi, 2008 yildan beri Honda dvigatelli avtomobil uchun birinchi podium va Kubitsaning Formula 1ga qaytishi diqqat markazida. allaqachon Bahrayn Gran-prisiga joylashtirilgan.
Birinchi marta 2004 yilda o'tkazilgan Bahrayn Gran-prisi Yaqin Sharqda birinchi bo'lib o'tdi. O'shandan beri va bugungi kungacha faqat 2011 yilda Bahraynda poyga o'tkazilmagan. 2014 yildan boshlab Gran-pri tungi vaqtda o'tkazila boshlandi.
G‘alabalar bo‘yicha Ferrarining ustunligi yaqqol ko‘rinib turibdi, u bu davrada olti marta g‘alaba qozongan (2004 yildagi ilk poygani ham hisobga olgan holda), Mercedes shohsupaning eng yuqori pog‘onasiga ko‘tarilganidan ikki baravar ko‘p. Chavandozlar orasida Fettel eng muvaffaqiyatli hisoblanadi, u bungacha to'rt marta (2012, 2013, 2017 va 2018 yillarda) Bahrayn Gran-prisini qo'lga kiritgan.
5412 km va 15 burilish bo'ylab cho'zilgan Bahrayn trassasidagi eng tez aylana Pedro de la Rosaga tegishli bo'lib, u 2005 yilda McLaren qo'mondonligida uni 1 daqiqa 31,447 soniyada bosib o'tgan. Eng tez aylanish uchun qo'shimcha ball bu rekordni yangilashga harakat qilish uchun qo'shimcha motivatsiya bo'lib xizmat qiladimi yoki yo'qmi, buni ko'rish kerak.
Katta uchlik…
Bahrayn Gran-prisi uchun diqqat markazida “Katta uchlik”: Mercedes, Ferrari va biroz orqada joylashgan Red Bull. "Mersedes" mezbonlarida, Bottasning Melburndagi hayratlanarli va ustun g'alabasidan keyin Xemiltonning munosabati bilan bog'liq asosiy savol.
Katta ehtimol bilan jamoadoshining g‘alabasidan kelib chiqqan holda Xemilton hujumga o‘tadi va bu ro‘yxatga Bahrayndagi uchinchi g‘alabasini qo‘shish niyatida (qolgan ikkitasi 2014 va 2015 yilga to‘g‘ri keladi). Biroq, 2017-yildan beri ilk g‘alabasiga erishganidan so‘ng, Bottas o‘ziga bo‘lgan ishonchni tiklagan ko‘rinadi va “Mersedes”dan ketaman degan har qanday odamning ovozini o‘chirishni xohlaydi.
Bizning yangiliklar byulletenimizga obuna bo'ling
Ferrari-ga kelsak, ishlar biroz murakkabroq. Melburnda bo'lib o'tgan umidsizlikka uchragan poygadan so'ng Fettel hatto muhandislardan mashina raqobat bilan solishtirganda nega bunchalik sekin ekanligi haqida so'raganidan so'ng, 15 kun ichida jamoa qanchalik yaxshilanganini ko'rish katta qiziqish uyg'otdi.
Fettel Bahraynda ketma-ket uchinchi g'alaba qozonishni maqsad qilgan holda, Ferrari o'zining ikki haydovchisi o'rtasidagi munosabatlarni qanday boshqarayotganini ko'rish qiziq bo'ladi, Avstraliyada ular Leklerkka Fettel bilan to'rtinchi o'rin uchun raqobat qilmaslikni buyurdilar, bu esa jamoa menejeri Mattiaga qarshi chiqdi. Binotto ikkalasi ham "bir-biri bilan jang qilish erkinligiga" ega bo'lishini aytgan edi.
Nihoyat, Red Bull Avstraliyada Honda dvigateli bilan bahsli birinchi poygada podiumga ko'tarildi. Agar Maks Verstappen birinchi o'rinlar uchun kurash olib borishi kutilsa, Avstraliyada o'ninchi o'rinni egallagan va Daniil Kvyat tomonidan Toro Rossodan ortda qolgan Per Gasli shubha ostida.
...va qolganlari
Agar Avstraliyada bir narsa tasdiqlangan bo'lsa, bu kuchli uch jamoa va maydonning qolgan qismi o'rtasidagi sur'atdagi farq ajoyibligicha qolmoqda. Renault dvigatelidan foydalanadigan jamoalar orasida ikkita narsa ajralib turadi: ishonchlilik hali hammasi emas (Karlos Sayns va Maklaren aytganidek) va unumdorlik raqobatchilardan past.
Avstraliyada aniqlangan salbiy alomatlarni hisobga olsak, Bahraynda McLaren ham, Renault ham oldingi o'rindiqlarga yaqinlasha olishi dargumon, Honda o'zining shakllanganidan so'ng Renault quvvat blokidagi cheklovlarni yashirish qiyinlashmoqda.
Youtube kanalimizga obuna bo'ling
Haas esa Romain Grosjanning maydonga tushishiga sabab bo'lgan voqealarga o'xshab ketmaslik uchun birinchi navbatda pit-stoplarni urishga harakat qiladi. Alfa Romeo, Toro Rosso va Racing Pointga kelsak, ehtimol ular Avstraliyada erishilgan joylardan unchalik uzoqqa ketmaydi, Daniil Kvyat Per Gaslini qanchalik “bezovta qilishda” davom etishi qiziq.
Va nihoyat, biz Uilyamsga keldik. Unutish uchun avstraliyalik poygadan so'ng, eng katta ehtimol, Bahraynda Britaniya jamoasi yana pelotonni yopadi. Garchi Jorj Rassell avtomashinaning "fundamental muammosi" allaqachon aniqlanganini aytgan bo'lsa-da, uning o'zi hal qilish tez emasligini aytdi.
Uilyams Bahrayn Gran-prisini Kubitsa bilan bo'lgani kabi peshqadamdan uch tur ortda qolmagan holda qay darajada yakunlay olishi hozircha ko'riladi. Polyak 2008 yilda o'zining birinchi va yagona poul pozitsiyasini egallagan trekka qaytdi, bu bir haftadan so'ng Jaques Villeneuve Kubitsaning Formula 1ga qaytishi "sport uchun yaxshi emasligini" aytdi.
Bahrayn Gran-prisi 31 mart kuni soat 16:10 da (Portugaliya vaqti bilan) bo'lib o'tadi va saralash bir kun oldin, 30 mart kuni soat 15:00da (Portugaliya vaqti bilan) bo'lib o'tadi.