Norvegiya avtomobil bozorining hajmi unchalik katta emas (ular Portugaliya aholisining yarmidan bir oz ko'prog'iga ega), ammo Norvegiya elektr transport vositalarini sotish bo'yicha "dunyoda" joylashgan.
2021-yilning dastlabki 10 oyida 100% elektr transport vositalarining ulushi 63% dan oshadi, plagin gibridlari esa deyarli 22% ni tashkil qiladi. Plug-in transport vositalarining ulushi 85,1% ni tashkil qiladi. Dunyoda bu raqamlarga yaqinlashadigan boshqa davlat yo'q va yaqin yillarda hech kim yaqinlashmasligi kerak.
Ushbu neft ishlab chiqaruvchi va eksport qiluvchi mamlakatda elektromobillarning muvaffaqiyati tarixi (uning umumiy eksportining 1/3 qismidan ko'prog'iga teng), birinchi navbatda, odatda avtomobillarga soliq solinadigan soliq va yig'imlarning aksariyati, 1990-yillarning oxirida boshlangan jarayonda.
Bu soliqqa tortishning yo'qligi (hatto QQS endi olinmaydi) elektromobillarni yonuvchan avtomobillarga nisbatan raqobatbardosh narxda, ba'zi hollarda undan ham arzonroq qildi.
Afzalliklar soliqqa tortish bilan cheklanib qolmadi. Norvegiyadagi elektromobillar yoʻl haqi yoki toʻxtash joyi toʻlamagan va hatto BUS yoʻlagidan bemalol foydalana olgan. Ushbu chora-tadbirlarning muvaffaqiyati shubhasiz edi va bo'ladi. Sotish jadvallariga qarang, birinchi navbatda, so'nggi uch oy ichida Norvegiyada sotilgan 10 ta yangi avtomobildan to'qqiztasi elektr tarmog'iga ulangan.
Soliq tushumlarining kamayishi
Ammo bu muvaffaqiyat Norvegiya hukumati uchun yillik soliq tushumlarini yo'qotishda qanchalik ma'noga ega ekanligi haqidagi taxmin endi ma'lum bo'ldi: 1,91 milliard yevro atrofida. Oktyabr oyida bo'lib o'tgan so'nggi saylovlarda o'z o'rnini yangi markaziy o'ng koalitsiya egallagan sobiq o'ng-markaz koalitsiya hukumati tomonidan ilgari surilgan taxmin.
Ushbu chora-tadbirlarning quyi oqimida saqlanib qolishi bilan, bu qiymat o'sishi tendentsiyasiga ega bo'lishini kutish mumkin, chunki ulangan avtomobillar bilan aylanib yuradigan yonuvchi avtomobillarni bosqichma-bosqich almashtirish - elektromobillarning muvaffaqiyatiga qaramay, ular hali ham 15 tani tashkil etadi. aylanma parkining %.
Norvegiyaning yangi hukumati endi yo‘qotilgan daromadning bir qismini qoplashga intilmoqda va elektromobillarga alohida maqom berishda davom etuvchi bir qancha chora-tadbirlardan voz kechishni taklif qilmoqda va bu avtomobillarni sotmaslik bo‘yicha belgilangan maqsadni xavf ostiga qo‘yishi mumkinligidan qo‘rqishni boshladi. yonish dvigatellari.2025 yilgacha ichki.
Ba'zi choralar allaqachon bekor qilingan edi, masalan, 2017 yilda tugatilgan boj to'lashdan ozod qilish, ammo keskinroq choralar ko'rish kerak.
Qanday choralar ko'rilishi hozircha noma'lum, ammo ekologik guruhlar va avtoulovlar assotsiatsiyasining fikriga ko'ra, plagin gibridlariga soliqlarni qayta joriy etish, 100% elektr energiyasi uchun soliq, ikkinchi qo'lda sotilgan elektr energiyasi uchun soliq. "Hashamatli tramvaylar" (60 000 evrodan ortiq summa) va yillik mulk solig'ini qayta joriy etish.
Quyida: Toyota RAV4 PHEV eng koʻp sotiladigan plagin gibrid va 2021-yil oktabr holatiga koʻra Norvegiyada ikkinchi eng koʻp sotilgan modeldir.
Atrof-muhitni muhofaza qilish guruhlari yonuvchi dvigatelli avtomobillarga soliq yuqoriligicha qolar ekan, tramvaylarga soliq solishga qarshi emasliklarini aytishdi. Biroq, noto'g'ri soliqlarning qayta joriy etilishi elektromobillar bozorining o'sishi va kamolotiga tormoz ta'sirini keltirib chiqarishi mumkin, bu esa ushbu turdagi transport vositalariga o'tish yoki o'tmaslikka shubhasi bo'lgan odamlarni haydab yuborishi mumkinligidan qo'rqish juda katta.
Navigatsiya uchun ogohlantirish
Norvegiyada sodir bo'layotgan voqealar, 100% elektr va plagin gibridlariga nisbatan soliq imtiyozlari va imtiyozlari ham juda saxiy bo'lgan boshqa ko'plab bozorlarda kelajakda nima sodir bo'lishi mumkinligiga misol sifatida tashqaridan ko'riladi. Elektr avtomobil bu yordamlarsiz "omon qolishi" mumkinmi?
Manba: Simli