Nissan Murano har doim o'zining o'ziga xosligi va jozibali estetikasi bilan ajralib turadi. Endi ochilgan 3-avlod 2013-yilgi Rezonans kontseptsiyasi tomonidan o'rnatilgan qonunlarga amal qilgan holda ortda qolmaydi.
Aynan 2013-yil Detroyt avtosalonida Nissan Murano vorisi pardasini ko‘targan Rezonans kontsept-karini taqdim etgan edi. Ushbu taklifning vizual jasoratiga qaramay, Nissanning suyuqlik liniyalari va dinamik yuzalarning ushbu to'plamini sanoat haqiqatiga o'tkazish qobiliyatiga ozchilik shubha qildi. Buni o'tmishda amalga oshirgan, Qazana vizual jihatdan ishonchli Juke yaratgan.
Rezonans bilan uchrashganimizdan bir yil o'tgach va Nyu-York shousining ochilishidan bir necha kun oldin Nissan Muranoning 3-avlodini e'lon qildi va kutilganidek, bu kontseptsiyadan meros bo'lib qolgan juda ishonchli portret. U old tomonda V shaklidagi naqshni saqlab, optikani aniqlaydigan odatiy bumeranglar bilan saxiy o'lchamdagi panjarani belgilab berdi va D-ustunga o'xshab ko'rinadigan suzuvchi tomni saqlab qoldi.
Afsuski, konseptning D-ustunni orqa bilan bog'lab turgan shisha pardasi bir xil davomiylik illyuziyasini yaratish uchun arzonroq qora plastmassa bilan almashtirildi. Biz kontseptsiyada ko'rganimizdek, umuman olganda bunday uyg'un integratsiyaga erisha olmaydigan orqa optika bilan bir qatorda, ehtimol orqa qism korpusning qolgan qismlarida ko'rgan vizual ishonchlilik darajasiga erisha olmaydi.
Oqimlilik tashqi ko'rinish bilan to'xtamaydi, Nissan Murano Cx qiymatini atigi 0,31 ga qayd etgan. Bu krossover ekanligini hisobga olsak, ajoyib. Bunday yaxshi natijaga erishish uchun u orqa spoylerdan, zarur bo'lganda yopiladigan panjaradagi harakatlanuvchi qanotlardan va boshqalardan foydalanadi.
Boshqa tomondan, Murano interyeri Nissan krossoverlarining eng yuqori pog'onasida joylashgan bo'lib, yanada nafis va nafis uslubga ega bo'ladi. Va biz tasvirlarda ko'rishimiz mumkin bo'lgan interyerni belgilaydigan sof oq ohangdan yaxshiroq narsa yo'q. Nissan Muranoning ichki qismini ijtimoiy dam olish xonasi sifatida belgilaydi. Aniqlik va yorqinlik hissiyotiga hissa qo'shib, biz panoramali tom bilan to'ldirilgan katta sirlangan maydonni topamiz.
Murano o'rindiqlari o'z dizaynini NASAga qarzdor bo'lib, NASAning "Zero Gravity" o'rindiqlaridan ilhomlangan bo'lib, ular umurtqa pog'onasi bo'ylab qon oqimini maksimal darajada oshiradi va mushaklarning charchoqlarini kamaytiradi. Faqat marketingmi yoki haqiqatan ham afzallikmi?
Sensorli ekranlarning ishg'ol qilinishi bilan (Murano misolida 8 dyuymli) Murano ichidagi tugmalar soni ham 60% ga qisqardi, asboblar paneli ham tushirildi, bu Nissanning so'zlariga ko'ra, yanada jozibali bo'lishiga yordam berdi. va ijtimoiy muhit. Mavjud qurilmalar orasida biz NissanConnectSM ni mobil va navigatsiya ilovalari, Bluetooth va Bose audiotizimiga ega, 11 karnayga ega bo'lishimiz mumkin.
AQSh uning asosiy bozori bo'lganligi sababli, uning bozorga chiqishi uchun motorizatsiyani tanlash ajablanarli emas. Bu taniqli 3,5 litrli DOHC benzinli V6, 263 ot kuchi va 325 Nm, CVT X-Tronic uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan va siz old g'ildirak yoki 4 g'ildirakli haydovchini tanlashingiz mumkin. Nissan Murano kamida 100 ta bozorga chiqishi kutilmoqda, shuning uchun assortimentga Yevropa bozoriga mosroq boshqa dvigatellar qo'shilishi kutilmoqda.
Bu avvalgisidan arzonroq bo'lishi kerak, prognozlarga ko'ra, 20% atrofida yaxshilanishlar kutilmoqda. Buning uchun u o'zidan oldingi model uchun taxminan 60 kg vaznni kamaytirishga yordam beradi.
Sotish shu yilning oxirida Shimoliy Amerikada boshlanadi, ishlab chiqarish Amerika tuprog'ida amalga oshiriladi. Boshqa bozorlarga kelish 2015 yil davomida amalga oshirilishi kerak.
