TS050 Hybrid là vũ khí mới của Toyota Gazoo Racing trong World Endurance (WEC). Nó đã từ bỏ động cơ V8 và bây giờ tích hợp một động cơ V6 phù hợp hơn với các quy định hiện hành.
Sau quá trình bảo vệ khó khăn danh hiệu Vô địch Thế giới vào năm 2015, Toyota đã đặt ra những mục tiêu đầy tham vọng để một lần nữa cạnh tranh vị trí dẫn đầu trong Giải Vô địch Sức bền Thế giới (WEC) ngày càng cạnh tranh và thú vị.Được công bố hôm nay tại đường đua Paul Ricard ở miền nam nước Pháp, TS050 Hybrid có khối động cơ tăng áp kép, phun xăng trực tiếp, V6, dung tích 2,4 lít, kết hợp với hệ thống hybrid 8MJ - cả hai đều được phát triển bởi Bộ phận Motor Sports tại trung tâm kỹ thuật Higashi. Fuji, Nhật Bản.
LIÊN QUAN: Toyota TS040 HYBRID: trong máy Nhật Bản
Rõ ràng là ở mùa giải trước, TS040 Hybrid không còn lý lẽ để chống lại các mẫu xe của Porsche và Audi. Động cơ tăng áp kép V6 mới với hệ thống phun xăng trực tiếp phù hợp hơn với các quy định hiện hành về giới hạn dòng nhiên liệu vào động cơ. Để đảm bảo hiệu suất tối đa, các máy phát động cơ phía trước và phía sau phục hồi năng lượng trong quá trình phanh, tích trữ năng lượng này trong pin lithium-ion để tăng tốc "mạnh mẽ" hơn.
Giải vô địch sức bền thế giới bắt đầu vào ngày 17 tháng 4 tại Anh với 6 giờ Silverstone. Hãy xem Toyota TS050 Hybrid ứng xử như thế nào trước đội xe của Porsche, đội đã giành chức vô địch cuối cùng.