Điều đáng ngạc nhiên là trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 7 năm 2020, nhiều ô tô hybrid và plug-in điện được bán ở châu Âu hơn là ở Trung Quốc.
Đó là khi so với quy mô của thị trường xe hơi Trung Quốc, thị trường xe hơi châu Âu thậm chí có vẻ nhỏ bé.
Sau cùng, trong 7 tháng đầu năm 2020, 12,37 triệu xe ô tô đã được bán ở Trung Quốc, trong khi ở châu Âu (ước tính) doanh số bán hàng cùng kỳ là 5,6 triệu chiếc.
Nhưng đó là những gì đã xảy ra. Theo báo cáo của nhà phân tích Matthias Schmidt, khoảng 500.000 xe ô tô điện và xe hybrid đã được bán ở châu Âu từ tháng 1 đến tháng 7 năm 2020. Nhiều hơn 14 nghìn chiếc so với những chiếc được bán ở Trung Quốc.
Cũng theo báo cáo này, trong số nửa triệu xe ô tô được bán ra, 269 nghìn chiếc tương ứng với xe điện 100%, còn lại 231.000 chiếc plug-in hybrid.
Lý do đằng sau những con số này
Mặc dù doanh số bán hàng ở Trung Quốc đang phục hồi tốt hơn sau đợt sụt giảm do đại dịch Covid-19 gây ra - trong tháng 7 doanh số bán hàng thậm chí tăng 16% so với năm 2019 - chính phủ đã quyết định giảm trợ cấp cho việc mua ô tô điện và xe hybrid, tất cả để khuyến khích khả năng cạnh tranh giữa các nhà xây dựng.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Tuy nhiên, ở châu Âu thì ngược lại. Trong số các biện pháp khác nhau được thực hiện bởi chính phủ một số quốc gia, cũng là thị trường ô tô lớn nhất châu Âu, để giúp ngành công nghiệp phục hồi, chúng tôi tăng cường khuyến khích mua hàng, đặc biệt nếu đó là ô tô điện và xe hybrid.
Tác động của những khuyến khích này đã được cảm nhận. Mặc dù nhìn chung thị trường châu Âu đang tiêu cực và phục hồi với tốc độ chậm hơn, nhưng doanh số bán ô tô điện và xe hybrid đang phá vỡ kỷ lục, cho phép nó vượt qua thị trường xe hơi lớn nhất thế giới.
Mục đích của những ưu đãi này một phần cũng là giúp các thương hiệu đạt được các mục tiêu phát thải có hiệu lực tại Liên minh châu Âu, vốn bắt buộc các nhà sản xuất phải giảm lượng khí thải carbon dioxide trung bình của các mẫu xe bán ra, chịu hình phạt là phải nộp số tiền lớn. nếu họ không làm như vậy.
Như để chứng minh “thời điểm tốt” mà doanh số các mẫu xe “xanh” đang trải qua, chỉ cần nhớ rằng, mặc dù Tập đoàn Renault đã chứng kiến doanh số giảm 34,9% trong nửa đầu năm 2020, Renault Zoe vẫn tiếp tục tích lũy các kỷ lục bán hàng ( từ tháng 1 đến tháng 6 năm 2020 đã tăng gần 50% so với năm 2019).
Nguồn: Automotive News Europe.