Mặc dù Alpina từ chối khả năng áp dụng “phép thuật” của mình cho BMW 1 Series (F40) và Manhart thích thay đổi thế hệ trước, nhưng 1 Series mới đã trên “lộ trình điều chỉnh” nhờ AC Schnitzer.
Sau khi tiết lộ, vào tháng 2, một loạt các thay đổi bao gồm, trong số các chi tiết khác, một bộ khí động học và một bộ hạ thấp cho phép nó giảm từ 25 đến 35 mm, AC Schnitzer đã "trở lại phí".
Lần này, công ty Đức đã cung cấp cho mẫu xe nhỏ gọn của Đức một ống xả thể thao (với các đầu bằng carbon, chrome hoặc màu đen), bộ chia phía trước, cánh gió phía sau và các logo cụ thể.
Những gì khác đã thay đổi?
Ngoài những thay đổi mà chúng tôi đã đề cập, ở nước ngoài cũng có việc áp dụng bánh xe 19 ”mới được chỉ định là AC1.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Bên trong, sự mới lạ liên quan đến việc sử dụng nhôm trong các lẫy chuyển số, bàn đạp và ở nơi đặt chìa khóa.
Cuối cùng, về mặt cơ khí, AC Schnitzer không thực hiện bất kỳ thay đổi nào. Đây sẽ là bước đi tiếp theo của tiền vệ người Đức?