Một thông báo bất ngờ của Mercedes-Benz khiến cả một cuộc cạnh tranh gặp rủi ro. Mercedes-Benz sẽ rút khỏi DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) vào cuối mùa giải 2018, tập trung sự chú ý vào Formula E, giải đấu sẽ tham gia vào mùa giải 2019-2020.
Chiến lược mới của thương hiệu Đức cho phép nó được định vị ở hai thái cực hiện tại của đua xe thể thao: Công thức 1, tiếp tục là môn nữ hoàng, kết hợp công nghệ cao với môi trường cạnh tranh khắt khe nhất; và Công thức E, đại diện cho sự chuyển đổi diễn ra song song trong ngành công nghiệp ô tô.
Mercedes-Benz là một trong những nhà sản xuất thường xuyên có mặt tại DTM và là nhà sản xuất thành công nhất trong lĩnh vực này kể từ khi thành lập vào năm 1988. Kể từ đó, hãng đã quản lý 10 chức vô địch của người lái xe, 13 chức vô địch của đội và sáu chức vô địch của các nhà sản xuất (kết hợp DTM với ITC). Anh cũng đạt được 183 chiến thắng, 128 vị trí pole và 540 lần leo lên bục.
Toto Wolff, Giám đốc Điều hành kiêm Trưởng bộ phận Ô tô Mercedes-BenzNhững năm chúng tôi dành cho DTM sẽ luôn được coi là một trong những chương chính trong lịch sử đua xe thể thao của Mercedes-Benz. Tôi muốn cảm ơn tất cả các thành viên trong nhóm, những người với công việc tuyệt vời của họ đã giúp đưa Mercedes-Benz trở thành nhà sản xuất thành công nhất cho đến nay. Mặc dù lối ra sẽ khó khăn đối với tất cả chúng tôi, nhưng chúng tôi sẽ làm mọi thứ trong suốt mùa giải này và mùa giải tiếp theo để đảm bảo rằng chúng tôi có thể giành được nhiều danh hiệu DTM nhất có thể trước khi rời đi. Chúng tôi nợ người hâm mộ và bản thân chúng tôi.
Và bây giờ, Audi và BMW?
Do đó, DTM mất đi một trong những người chơi chính, khiến Audi và BMW, các nhà sản xuất tham gia khác, phải đánh giá lại sự tiếp tục của mình trong lĩnh vực này.
Audi đã gây “sốc” cho một nửa thế giới khi từ bỏ chương trình LMP, chương trình đã mang lại vô số thành công cho hãng kể từ đầu thế kỷ, dù là tại WEC (World Endurance Champioship) hay tại 24 Hours of Le Mans. Thương hiệu nhẫn cũng quyết định đầu quân cho Formula E.
Phát biểu với Autosport, người đứng đầu bộ phận đua xe thể thao của Audi, Dieter Gass cho biết: “Chúng tôi lấy làm tiếc về quyết định rút khỏi DTM của Mercedes-Benz […] Hậu quả đối với Audi và kỷ luật vẫn chưa rõ ràng vào lúc này… Bây giờ chúng tôi phải phân tích tình hình mới để tìm giải pháp hoặc các lựa chọn thay thế cho DTM. ”
BMW cũng đưa ra những tuyên bố tương tự thông qua Jens Marquardt, người đứng đầu mảng đua xe thể thao: “Chúng tôi rất tiếc khi biết được sự rút lui của Mercedes-Benz khỏi DTM […] Bây giờ chúng tôi cần đánh giá tình hình mới này”.
DTM có thể tồn tại chỉ với hai nhà xây dựng. Điều này đã xảy ra từ năm 2007 đến năm 2011, nơi chỉ có Audi và Mercedes-Benz tham gia, với sự trở lại của BMW vào năm 2012. Để tránh sự sụp đổ của chức vô địch, nếu Audi và BMW quyết định tiếp bước Mercedes-Benz, sẽ cần có các giải pháp . Tại sao không xem xét đầu vào từ các nhà xây dựng khác? Có lẽ là một nhà sản xuất Ý nào đó, không có gì xa lạ với DTM…
