Bạn hệ thống phanh tái sinh xe điện và xe hybrid có thể giảm đáng kể việc sử dụng phanh thông thường. Theo cách mà hệ thống phanh thông thường, trong nhiều tình huống lái xe, thậm chí có thể không được sử dụng.
Helmut Neumann là chủ sở hữu (hạnh phúc) của một BMW i3 , được mua vào năm 2014, và kể từ đó đã đi hơn 277 000 km với nó. Và sau ngần ấy năm, điều nổi bật nhất về chiếc xe của anh ấy, trên hết là chi phí sử dụng và bảo dưỡng thấp.
Chi phí năng lượng của anh ấy (ở Đức, nơi anh ấy sống), trung bình là 13 kWh / 100 km trong suốt những năm qua, chỉ ở mức 3,90 € / 100 km. Lịch sử lặp lại chính nó khi chúng ta nói về chi phí bảo dưỡng - chẳng hạn như không có thay dầu nào để thực hiện.
Các vật tư tiêu hao như má phanh và đĩa cũng không được thay thế thường xuyên, nhờ vào hệ thống phanh tái tạo. Bằng cách chuyển đổi động năng giảm tốc / phanh thành năng lượng điện (được lưu trữ trong pin), đĩa và miếng đệm được sử dụng nhiều hơn, ít hơn nhiều và tất nhiên chúng tồn tại lâu hơn.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Trong trường hợp của mr. Neumann, ngay cả sau gần sáu năm và hơn 277.000 km, vẫn là những thứ nguyên bản.
Giới thiệu về "Khởi đầu lạnh". Từ thứ Hai đến thứ Sáu tại Razão Automóvel, có “Khởi động lạnh” lúc 8:30 sáng. Trong khi bạn uống cà phê hoặc lấy hết can đảm để bắt đầu một ngày mới, hãy cập nhật những sự kiện thú vị, sự kiện lịch sử và video có liên quan từ thế giới ô tô. Tất cả trong ít hơn 200 từ.