CẬP NHẬT (20/09/2019 lúc 18:14): Tuyên bố chính thức từ Daimler AG phủ nhận thông tin do Auto Motor und Sport đưa ra.
Đó là "lời từ biệt" của Daimler đối với động cơ đốt trong. Thông báo được đưa ra bởi Markus Schaefer, giám đốc phát triển của Daimler cho ấn phẩm Auto Motor und Sport của Đức.
Theo ông, ưu tiên của Daimler, một công ty con của Mercedes-Benz, do đó trở thành sự phát triển của công nghệ điện khí hóa xe hơi. Các nguồn lực kỹ thuật và tài chính cho đến nay được phân bổ cho động cơ đốt trong sẽ được sử dụng để phát triển các công nghệ mới.
tạm biệt động cơ đốt cháy
Thông báo này có nghĩa là thế hệ động cơ hiện tại của Mercedes-Benz sẽ là thế hệ cuối cùng. Nó có phải là một quyết định cuối cùng? Chúng tôi không biết. Có một điều chắc chắn rằng kể từ bây giờ, mọi nỗ lực của Mercedes-Benz sẽ tập trung vào các đề xuất về điện.
Một quyết định đã biến chiếc Mercedes-AMG One trong tương lai và động cơ M139 mới của Mercedes-AMG A45 trở thành «bài ca thiên nga» của công nghệ này cho Mercedes-Benz.
Nhưng sau đó… những gì về những người Dieel?
Đó là một quyết định dũng cảm và có thể nói là ít… bất ngờ nhất. Chỉ vài tuần trước, Ola Källenius, Giám đốc điều hành của Mercedes-Benz đã phát biểu như sau:Sự thật là trong hầu hết các tình huống, động cơ diesel được hưởng lợi từ việc tiết kiệm sử dụng từ 15% đến 20%, và trong nhiều trường hợp, lượng khí thải NOx thậm chí còn thấp hơn mức được quảng cáo. Hiện tại, không có lý do hợp lý nào để không mua một động cơ Diesel, nếu nó phù hợp với hồ sơ sử dụng của bạn.
Lời tạm biệt rất chậm đối với động cơ đốt trong
Với quyết định này, Daimler cùng với Volkswagen quyết định từ bỏ động cơ đốt trong.
Tuy nhiên, đừng mong đợi những hiệu ứng tức thì từ quyết định này. Trong trường hợp của Mercedes-Benz, toàn bộ phạm vi động cơ vừa được cập nhật.
Trong trường hợp của Volkswagen, sự kết thúc của động cơ đốt trong chỉ có thể dự đoán trước vào năm… 2040! Nói cách khác, 20 năm nữa. Thương hiệu Đức đã thông báo rằng vào năm 2027, họ sẽ tung ra nền tảng cuối cùng cho động cơ đốt trong. Vì vậy, vẫn còn rất nhiều cuộc sống phía trước liên quan đến động cơ đốt trong.