Sự kế thừa của hiện tại Peugeot 208 Nó sẽ được biết đến công khai trong Triển lãm Ô tô Geneva tiếp theo, được tổ chức vào tháng 3 năm 2019. Trong số các tin tức chính, nổi bật là sự ra mắt của một biến thể chạy điện 100%, nhưng theo tuyên bố của Jean-Pierre Imparato, Giám đốc điều hành của Peugeot, đến AutoExpress, có thể đi kèm với những người khác.
Tôi sẽ tiết lộ mọi thứ vào tháng Ba, nhưng tôi không muốn tương lai trở nên nhàm chán. (…) Khi mua một chiếc Peugeot, bạn sẽ thấy thiết kế, phiên bản i-Cockpit mới nhất và các trang bị cao cấp nhất GT-Line, GT và có thể là GTI, bởi vì tôi không muốn tạo ra bất kỳ sự khác biệt nào giữa các mô hình điện và động cơ. khách hàng sẽ chọn động cơ
Các tuyên bố tiết lộ một số khả năng, để ngỏ cánh cửa tiềm năng cho Peugeot 208 GTI chạy điện 100%, được bán song song với 208 GTI động cơ đốt trong tương lai.
Peugeot biết “một hoặc hai” về các biến thể hiệu suất cao - RCZ-R, 208 GTI và 308 GTI có nghĩa là một sự trở lại hình thức của thương hiệu Pháp đối với thị trường ngách này - và vào năm 2015, nó đã chứng minh tương lai có thể giữ được những gì chương về hiệu suất cao, với sự trình bày của nguyên mẫu 308 R hybrid , một chiếc hatch siêu nóng, hybrid, với công suất 500 mã lực và chưa đến 4 giây trong vận tốc 0-100 km / h.
Peugeot Sport đã hoạt động với các điện tử
Mặc dù thiết kế của 308 R Hybrid chưa được đưa vào sản xuất, Imparato cho biết Peugeot Sport đang nỗ lực phát triển dòng xe hiệu suất cao chạy điện - Peugeot 3008 dự kiến sẽ nhận được một biến thể hybrid thể thao với công suất 300 mã lực trong tương lai gần.
Giống như tất cả các nhà sản xuất khác, Peugeot cũng đang đối mặt với thách thức về các quy định khí thải trong tương lai sắp tới vào năm 2020, có thể gây nguy hiểm cho sự phát triển của các biến thể thể thao. Nhưng theo Jean-Pierre Imparato, có một giải pháp, và nó được gọi là điện khí hóa.
(…) Những người bạn của tôi trong cuộc thi làm việc trong một số dự án để làm cho khách hàng của chúng tôi hài lòng với những thứ có hiệu suất cao và đồng thời tuân thủ các quy định. Như tôi đã nói, tôi không muốn tương lai tẻ nhạt
THEO DÕI CHÚNG TÔI TRÊN YOUTUBE Đăng ký kênh của chúng tôi
sức mạnh dễ dàng
Giám đốc điều hành của Peugeot còn đi xa hơn và nói rằng, trong vòng 10 năm tới, sẽ rất dễ dàng đạt được quyền lực cao với ô tô điện và sẽ không còn là lĩnh vực độc quyền của các nhà chế tạo cao cấp nữa. Điện khí hóa mở ra khả năng cho các thương hiệu không cao cấp thâm nhập vào các phân khúc hoặc ngách mới: “Tôi sẽ có cơ hội tiếp thị những chiếc xe có công suất 400 kW (544 mã lực). Điều này thay đổi mọi thứ ”.tốc độ chuyển đổi
Theo Imparato, tốc độ chuyển đổi sang điện khí hóa sẽ không giống nhau theo khu vực, nghĩa là trong cùng một quốc gia, chúng ta sẽ thấy sự khác biệt về tốc độ thị trường hấp thụ xe điện: “Các cá nhân ở Paris sẽ sử dụng điện, các cá nhân làm cho 100.000 km một năm sẽ là Diesel, và một người bình thường sẽ mua xăng. Nhưng tất cả sẽ ở cùng một năm 208. ”
Xác nhận cũng là quyết định rằng sẽ không có các mô hình cụ thể trong Peugeot chỉ chạy điện, giống như một số đối thủ cạnh tranh. Renault đã tạo ra Zoe, bán song song với Clio, nhưng thương hiệu Sochaux muốn có cùng một mẫu xe, trong trường hợp này là Peugeot 208, với các động cơ khác nhau, để đảm bảo trải nghiệm lái tương tự, bất kể động cơ.