Đám mây đen bao trùm ngành công nghiệp xe hơi nhất quyết không biến mất. Sau vụ thu hồi túi khí Takata bị lỗi, vụ bê bối khí thải - làn sóng xung kích vẫn đang lan truyền trong ngành công nghiệp xe hơi - thậm chí cả kim loại được sử dụng trong ô tô của chúng tôi cũng không được tha thứ.
Kobe Steel, một công ty khổng lồ của Nhật Bản với hơn 100 năm tồn tại, thừa nhận đã làm sai lệch dữ liệu liên quan đến thông số kỹ thuật của thép và nhôm cung cấp cho ngành công nghiệp ô tô, hàng không và thậm chí cả tàu cao tốc nổi tiếng của Nhật Bản.
Vấn đề
Trên thực tế, Kobe Steel đảm bảo với khách hàng rằng các kim loại đáp ứng các thông số kỹ thuật được yêu cầu, nhưng các báo cáo đã bị làm giả. Vấn đề là độ bền và sức mạnh của vật liệu, được cung cấp cho hơn 500 công ty trong 10 năm qua.
Những sai lệch này về cơ bản diễn ra trong quá trình kiểm soát chất lượng và chứng nhận sự phù hợp đã được cấp. Một hành vi đã được chính công ty thừa nhận, trong một lời xin lỗi công khai - bạn có thể đọc tại đây.
Phạm vi của vụ bê bối này vẫn chưa được biết. Thép và nhôm do Kobe Steel cung cấp sai lệch so với quy cách khách hàng yêu cầu ở mức độ nào? Đã bao giờ có trường hợp tử vong do sự sụp đổ của một nguyên tố kim loại gian lận chưa? Nó vẫn chưa được biết đến.
Các công ty bị ảnh hưởng
Như chúng tôi đã đề cập trước đó, vụ bê bối này không chỉ ảnh hưởng đến ngành công nghiệp xe hơi. Ngành hàng không cũng bị ảnh hưởng. Các công ty như Airbus và Boeing đều nằm trong danh sách khách hàng của Kobe Steel.Trong ngành công nghiệp xe hơi, có những cái tên quan trọng như Toyota và General Motors. Sự tham gia của Honda, Daimler và Mazda vẫn chưa được xác nhận, nhưng những cái tên khác có thể sẽ xuất hiện. Theo Automotive News, kim loại của Kobe Steel có thể đã được sử dụng trong vô số thành phần, bao gồm cả khối động cơ.
Vẫn còn sớm
Mối quan tâm của các thương hiệu liên quan ít nhất là hợp lý. Nhưng hiện tại, vẫn chưa biết liệu các kim loại có thông số kỹ thuật và chất lượng thấp hơn có làm ảnh hưởng đến sự an toàn của bất kỳ mô hình nào hay không.
Tuy nhiên, Airbus đã công khai tuyên bố rằng, cho đến nay, họ không tìm thấy bất kỳ bằng chứng nào cho thấy máy bay của họ có bất kỳ yếu tố nào gây nguy hiểm cho tính toàn vẹn của nó.
Chương tiếp theo là gì?
Cổ phiếu của Kobe Steel giảm mạnh là phản ứng đầu tiên của thị trường. Một số nhà phân tích đưa ra khả năng rằng công ty 100 năm tuổi này, một trong những gã khổng lồ về luyện kim của Nhật Bản, có thể không cưỡng lại được.
Yêu cầu bồi thường thiệt hại của khách hàng có thể gây nguy hiểm cho toàn bộ hoạt động của Kobe Steel. Với số lượng phương tiện bị ảnh hưởng có thể xảy ra, vụ bê bối này có thể trở thành vụ bê bối lớn nhất từ trước đến nay trong ngành công nghiệp ô tô.