Mẫu xe được giới thiệu hiện nay là một sáng tạo của chính Nissan, với mục đích đánh dấu một dấu ấn quan trọng trong doanh số bán xe điện, tại Nhật Bản, kể từ khi ra mắt vào năm 2010 - không hơn không kém, không có gì dưới 100.000 đơn vị được giao.
Buổi giới thiệu biến thể mới và sáng tạo này của mẫu xe điện 100% nổi tiếng, được đặt tên là Leaf Open Car, đã diễn ra vào thứ Sáu tuần này tại Tokyo, trong một cuộc gặp gỡ với khoảng 100 nhân vật, trong đó chủ đề được đề cập đến “xã hội không phát thải”.
Dù không tiết lộ nhiều về những thay đổi được thực hiện trên Nissan Leaf, thậm chí dẫn đến việc chiếc xe không chỉ mất mái mà còn cả cửa sau, nhưng Nissan đã làm tan vỡ giấc mơ của những người mua tiềm năng về phiên bản này, bằng cách đảm bảo rằng đơn vị hiện được công bố là một tác phẩm độc đáo và do đó, sẽ không được bán.
Murano CrossCabriolet gây tranh cãi và sự giao nhau trên Lá đã được báo trước
Hãy nhớ rằng Nissan đã thực hiện một cuộc thử nghiệm kiểu này, tạo ra một phiên bản Cabriolet của chiếc SUV Murano, Murano CrossCabriolet, dành riêng cho thị trường Bắc Mỹ. Nhưng điều đó cuối cùng dẫn đến một thất bại thực sự.
Đối với Leaf thế hệ thứ hai, nó đã có, ngoài thân xe hatchback được bán ở Nhật Bản, châu Âu và Mỹ, một biến thể saloon, dành riêng cho thị trường Trung Quốc. Được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh cuối tháng trước, với tư cách là mẫu xe chạy điện 100% đầu tiên được Nissan bán ra thị trường trong nước, nó đổi tên Leaf thành Sylphy Zero Emissions.
THEO DÕI CHÚNG TÔI TRÊN YOUTUBE Đăng ký kênh của chúng tôi
Tuy nhiên, trên đường đi cũng có thể có một biến thể SUV hoặc crossover, cũng chạy điện 100%, dựa trên ý tưởng IMx Kuro. Mặc dù, ít nhất là hiện tại, không có ngày phát hành nào được thiết lập, nhưng được đảm bảo "trong vòng vài năm".
