Đã có thời gian Nissan X-Trail chỉ được biết đến như một chiếc SUV "hình hộp" dành (hầu như luôn luôn) cho một số cuộc phiêu lưu địa hình. Đừng hiểu sai ý tôi: thế hệ thứ ba (trong phiên bản 4 × 4) không lùi bước… Nó vẫn sẵn sàng cho những đường cong - và những ngọn núi - nhưng theo một cách kín đáo và hiện đại hơn. Nissan X-Trail thế hệ thứ ba xuất hiện và mang theo một sứ mệnh phức tạp, nhưng hóa ra lại thành công. Mẫu xe mới thay thế cho Nissan Qashqai +2 cũ (mẫu xe đã ngừng sản xuất ở thế hệ trước), đồng thời thu hút được sự chú ý của những khách hàng đang cân nhắc mua một chiếc MPV.
Về mặt thẩm mỹ, có một X-Trail “mới”. Những năm tháng nhẹ nhàng của các thế hệ trước, nó giờ đây mang một thiết kế táo bạo hơn, hiện đại hơn và cao cấp hơn, kế thừa cơ sở và đường nét của Nissan Qashqai hiện tại. Để điều này cho trẻ em: Nissan X-Trail là một "điểm quan trọng" Qashqai.
Có chiều dài hơn 268mm và chiều cao 105mm, so với Qashqai, khiến mẫu xe mới không bị chú ý tại các điểm thu phí và thanh toán hạng 2 - hoặc hạng 1 với dịch vụ Via Verde. Đây là cái giá phải trả cho kích thước ngoại thất - và nội thất rất hào phóng (dài 4640mm, rộng 1830mm và cao 17145mm). Nhờ chiều dài cơ sở tăng lên (61mm), Nissan X-Trail có sức chứa bảy người, tự nhiên thỏa hiệp không gian hành lý khi trang bị thêm hai ghế “phụ”, từ 550l đến 125l.
Đối với những trường hợp cần thiết hơn, chúng thật hoàn hảo, nhưng chúng ta phải nhớ rằng hai nơi này rất khó cho người lớn sử dụng - những ai còn nhớ Qashqai + 2 cũ, đều biết tôi đang nói về điều gì. Chúng tôi không nói về một chiếc xe tải nhỏ lắp sẵn, mà là một chiếc crossover.
Về khả năng lái, Nissan X-Trail có độ ổn định rất tốt ở bất kỳ tốc độ nào và đối với một chiếc crossover cỡ này, nó không quá tệ ở những góc cua. Nó chỉ có khối 1.6 dCi 130 mã lực và 320 Nm, thải ra 129 g CO2 / km và có thể có hộp số sàn sáu cấp hoặc số tự động với biến thể liên tục Xtronic.
Rời xa khái niệm cư dân thành phố ở độ cao bảy mét, lái X-Trail trong thị trấn có thể khó khăn hơn, chủ yếu là do sự thiếu nhanh nhẹn - họ vẫn nói rằng kích thước không quan trọng… Chiếc crossover này không dành cho hầu hết mọi người vội vã: nó có khả năng tăng tốc từ 0-100km / h trong 10,5 và đạt tốc độ tối đa 188km / h. Mặc dù vậy, vị trí ngồi trên cao sẽ giúp bù đắp cho kích thước của nó.
Ở cấp độ công nghệ, Nissan đã đưa “tất cả thịt vào máy rang”. Từ hệ thống thông tin giải trí lớn, đến máy tính trên tàu có thông tin được chiếu trên màn hình đặt giữa đồng hồ tốc độ và đồng hồ đo vòng tua máy, truy cập trực tiếp vào hệ thống điều khiển hành trình, điện thoại và radio qua vô lăng, camera 360º với cảm biến đỗ xe, mái nhà có mở cửa toàn cảnh, cửa hậu tự động, chưa có gì bị lãng quên trên X-Trail.
Nissan X-Trail có sẵn ở cả hai dạng dẫn động hai bánh (phiên bản thử nghiệm) và bốn bánh, loại sau với hộp số All Mode 4 × 4-i mới nhất của Nissan. Về giá cả, chúng dao động trong khoảng 34.500 € đến 42.050 €, tùy thuộc vào mức độ thiết bị được chọn.