Thần thoại Alfa Romeo. Người kế vị có thể là một… sự giao nhau

Có một thực tế là Thần thoại Alfa Romeo nó đã được giới thiệu vào năm 2008, và kể từ đó nó chỉ nhận được những thay đổi nhỏ, vì vậy nó tự nhiên cáo buộc sức nặng của những năm nó mang theo, hiện đang tụt lại so với những gì đối thủ cạnh tranh trong thời gian chờ đợi được đưa ra thị trường.

Trong những phát biểu gần đây, nhân sự kiện Geneva Motor Show, Sergio Marchionne nói rằng tính liên tục của nó đang trên đà phát triển và nếu mẫu xe được bảo dưỡng, nó chắc chắn sẽ không có hình dạng như hiện tại.

Những khẳng định này được chứng minh bởi sự sụt giảm liên tục của phân khúc SUV ba cửa, nơi mà "tính thực dụng của nó rất hạn chế", với hầu hết các thương hiệu thậm chí chỉ cung cấp phiên bản năm cửa, và hướng tới những mẫu xe có nhiều tính năng hướng đến thế giới của những chiếc SUV.

Alfa Romeo mới được xác định bởi 4C, Giulia và Stelvio, và chúng là nơi chúng tôi muốn tập trung. Giulietta và MiTo là những chiếc xe tốt, nhưng không cùng đẳng cấp.

Sergio Marchionne, Giám đốc điều hành của FCA Group

Vì vậy, tương lai của một thế hệ mới cho Alfa Romeo Mito, như chúng ta đã biết hiện tại, rất ảm đạm, khi mẫu xe này thậm chí không có phiên bản năm cửa ở thế hệ hiện tại.

Mọi thứ chỉ ra rằng, nếu có người kế nhiệm Alfa Romeo Mito, rất có thể nó sẽ là một chiếc crossover cỡ nhỏ, dành cho một trong những phân khúc đang phát triển nhanh nhất thế giới, bao gồm Citroën C3 Aircross, Kia Stonic, Renault Captur, trong số nhiều người khác.

Đối với điều này, thương hiệu thuộc nhóm FCA sẽ có thể tận dụng nền tảng mô-đun của Jeep Renegade, một mẫu xe mà thương hiệu Jeep tập trung phần lớn doanh số bán hàng ở châu Âu.

Giulietta và MiTo vẫn được bán, nhưng chúng là những chiếc xe được thiết kế cho châu Âu. Chúng tôi không bán chúng ở Mỹ hoặc Trung Quốc.

Sergio Marchionne, Giám đốc điều hành của FCA Group

Chiến lược của thương hiệu trong những năm tới sẽ được công bố vào ngày 1 tháng 6, khi chúng ta sẽ biết được tương lai của các mẫu xe hiện tại của thương hiệu.

Sau những tuyên bố này, mọi thứ chỉ ra rằng Alfa Romeo hiện không phải đối mặt với thị trường châu Âu, điều này đương nhiên có thể đoán trước được, vì cứ hai chiếc xe bán ra trên toàn thế giới thì có một chiếc dành cho thị trường Mỹ hoặc Trung Quốc có kích thước lớn hơn.