Với 2,8 triệu chiếc được bán ra kể từ năm 2007, Volkswagen Tiguan mới là "sự tiến hóa của các loài", nhưng liệu nó có những gì cần thiết để tồn tại? Chúng tôi đã đến Berlin để lái chiếc Volkswagen Tiguan mới và đây là những ấn tượng đầu tiên của chúng tôi sau tay lái.
Volkswagen Tiguan mới sắp kỷ niệm 10 năm có mặt trên thị trường, đã bán được 2,7 triệu chiếc và có “môi trường sống tự nhiên” ở châu Âu, với 85% doanh số tập trung ở “lục địa già”. Nếu 10 năm trước, thị trường SUV là một thực tế sôi sục, thì ngày nay, nó đã hoàn toàn xuất thần. Và điều này làm chúng ta quan tâm đến điều gì?
Volkswagen sẽ tham gia cuộc chiến SUV và hứa hẹn vào năm 2020 sẽ cung cấp một chiếc SUV “cho từng phân khúc phù hợp”. Trong trận chiến sắp tới này, Volkswagen Tiguan đã đưa ra tiếng nói đầu tiên và thu thập các lý lẽ để nổi bật hơn hai đề xuất khác sẽ được xếp hạng dưới trong phân khúc: nó lớn hơn, an toàn hơn nhưng cũng nhẹ hơn.
Nhiều hơn và ít hơn
Volkswagen Tiguan mới là chiếc SUV đầu tiên của Volkswagen sử dụng nền tảng MQB, trong trường hợp này là MQB II. Điều này cho phép Klaus Bischoff, nhà thiết kế chịu trách nhiệm về Volkswagen Tiguan mới, tuân theo triết lý “nhiều hơn là ít” khi thiết kế mẫu xe Đức mới.Volkswagen Tiguan mới gần mặt đất hơn 33 mm và rộng hơn 30 mm, chiều dài cũng tăng thêm 60 mm. Nền tảng mới (MQB II) hiện cho phép chiều dài cơ sở dài hơn, với Tiguan tăng 77 mm trong chương này. Nhưng những con số “nhàm chán” này có liên quan trực tiếp đến yếu tố làm nên sự khác biệt của Volkswagen Tiguan so với thế hệ trước.
LIÊN QUAN: Đây là giá của Volkswagen Tiguan mới
Nếu kích thước bên ngoài rộng rãi hơn, có thể nói nội thất cũng tương tự, mang lại nhiều không gian hơn cho hành lý và người ngồi trên xe. Cốp xe nay có dung tích 615 lít, tăng thêm 145 lít so với thế hệ trước. Không thiếu chỗ cho hành lý đi nghỉ của chúng ta, thậm chí không thiếu những thứ không cần thiết mà chúng ta thường mang theo và không bao giờ sử dụng. Với hàng ghế sau gập xuống, không gian chứa hàng hóa khả dụng là 1655 lít.
Được rồi, nhưng điều đó có liên quan gì đến "nhiều hơn là ít hơn"?
Bất chấp sự gia tăng về không gian, ngoại thất và nội thất có sẵn, Volkswagen Tiguan mới thể hiện những thông tin mới về tính hiệu quả. Bắt đầu với hệ số cản 0,32 Cx, thấp hơn 13% so với thế hệ SUV trước đó. Về trọng lượng, chế độ ăn kiêng có thể không quá rõ ràng ngay từ cái nhìn đầu tiên (-16 kg so với thế hệ trước), nhưng Volkswagen đã giới thiệu một vật liệu khác 66 kg ở thế hệ này, có chức năng bao gồm từ an toàn đến yếu tố thẩm mỹ đơn giản. Về độ cứng xoắn, cũng có những cải tiến đáng kể, mặc dù chiều rộng của nắp mở cốp lớn hơn và ngay cả khi được trang bị mái che toàn cảnh.
Nội thất tân trang
Bên trong, tin tức lớn là sự ra mắt, trong phân khúc xe nhỏ gọn của Volkswagen, của thiết bị đo kỹ thuật số “Active Info Display”, một màn hình 12,3 inch thay thế cho góc phần tư truyền thống. Được tích hợp trong buồng lái được thiết kế lại hoàn toàn, đây là một tùy chọn Passat độc quyền và có chế độ offroad ở đây, nơi có thể lấy dữ liệu cụ thể để sử dụng cho địa hình, chẳng hạn như độ nghiêng, la bàn, v.v. Tại dịch vụ lái xe cũng có màn hình hiển thị head-up, thông tin liên quan nhất, bao gồm cả dữ liệu điều hướng, được chiếu bằng tia laser lên một bề mặt có thể thu vào trong suốt.
Kết nối
Tại thời điểm mà từ khóa là “kết nối”, Volkswagen Tiguan mới không từ chối đi theo con đường đó và cung cấp các giải pháp tích hợp mới nhất cho điện thoại thông minh và dịch vụ trực tuyến: Apple Car Play và Android Auto.
Màn hình cảm ứng của radio có hai kích cỡ (5 và 8 inch) và một điểm mới lạ khác mà chúng tôi đã thử trên VW Touran mới, là hệ thống CAM Connect, cho phép tích hợp camera GoPro.
An ủi
Ghế ngồi hoàn toàn mới và mặc dù đã giảm trọng lượng cần thiết (nhẹ hơn -20%), Volkswagen Tiguan vẫn mang đến sự thoải mái hơn so với thế hệ trước. Hệ thống kiểm soát khí hậu là ba vùng và bao gồm một cảm biến chất lượng không khí và các bộ lọc để giảm dị ứng hoặc sự xâm nhập của các khí ô nhiễm vào cabin.Volkswagen đã đặt hiệu suất và hiệu quả lên hàng đầu trong chương trình nghị sự, bên cạnh an toàn và hiệu quả. Xung đột lợi ích khó quản lý? Không hẳn vậy.
Sự an toàn
An toàn là trên hết. Về mặt an toàn, Volkswagen Tiguan mới trang bị tiêu chuẩn 7 túi khí, bao gồm cả túi khí đầu gối người lái. Các túi khí truyền thống được kết hợp với nắp ca-pô chủ động (lần đầu tiên dành cho các mẫu xe Volkswagen) và hệ thống Hỗ trợ phía trước với nhận dạng người đi bộ, Hỗ trợ làn đường và phanh khi đa va chạm. Hệ thống phanh trước va chạm là tùy chọn và hệ thống cảnh báo người lái có sẵn từ phiên bản Comfortline trở đi.
Ấn tượng đầu tiên với động cơ diesel
Phạm vi động cơ cũng được cập nhật hoàn toàn và đối với thị trường quốc gia, ban đầu chúng ta có thể tin tưởng vào động cơ 2.0 TDI công suất 150 mã lực, có sẵn trong các phiên bản 4 × 2 và 4 × 4, với giá khởi điểm từ 38.730 euro.
Trong lần tiếp xúc đầu tiên này, chúng tôi đã hướng dẫn Volkswagen Tiguan 4 × 2 mới với động cơ 2.0 TDI 150 mã lực với hộp số tay, nhưng cũng là phiên bản 4Motion của động cơ này với hộp DSG7. Vẫn còn thời gian để liên hệ với động cơ 2.0 TDI 192 mã lực với DSG7 và 4Motion. Hãy làm điều đó theo từng bước.
Không nghi ngờ gì nữa, cùng với động cơ 1.6 TDI 115 mã lực, có sẵn để đặt hàng từ tháng 5, phiên bản 2.0 TDI 150 mã lực (4 × 2) sẽ là một trong những cầu thủ được người Bồ Đào Nha săn đón nhiều nhất. Chiếc Tiguan với động cơ 150 mã lực được xuất xưởng, là quá đủ cho những thách thức hàng ngày mà chiếc SUV này sẽ phải đối mặt. Trong các bài kiểm tra đường offroad, chúng tôi cũng chứng minh rằng nó đáp ứng các yêu cầu cần thiết cho một chuyến đi đường trường, luôn có những hạn chế thông thường của một chiếc SUV với những đặc điểm ưu tiên, trước hết là không gian đô thị. Nhưng có, nó không chỉ là leo lên vỉa hè và haldex thế hệ mới nhất phù hợp với bạn như một chiếc găng tay.
Bên trong hiện có bộ chọn chế độ lái, một phần không thể thiếu của gói offroad dành cho các mẫu xe có hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Một liên lạc tinh tế hơn và ra mắt trong Volkswagen Tiguan. Mức tiêu thụ phù hợp với mong đợi: ít hơn 6 l / 100 ở phiên bản 4 × 2 với động cơ diesel 150 mã lực. Ở các phiên bản dẫn động tất cả các bánh có công suất 150 và 190 mã lực, mức tiêu thụ tăng nhẹ.
Với tỷ lệ mới và cách tiếp cận năng động hơn, khoảng sáng gầm xe giảm và chiều rộng lớn hơn mang lại cho bạn tư thế năng động hơn trên đường. Khi kết hợp với hộp số DSG7, động cơ TDI đạt đến đỉnh cao về hiệu suất: thay đổi nhanh chóng và chính xác, luôn mang lại hiệu quả mà các hộp số ly hợp kép này đã quen thuộc với chúng ta. Động cơ 1.6 TDI 115 mã lực sẽ không có hộp số tự động như một tùy chọn.
Vị trí lái thấp hơn dự kiến và phù hợp với kiểu dáng nhỏ gọn quen thuộc, một lần nữa tiết lộ định vị năng động của mô hình. Bên trong khoang lái, giờ đây người lái được chú trọng hơn, không có gì đáng nói vì chất lượng vật liệu: không chê vào đâu được.
Trả góp để phù hợp
Phiên bản mạnh mẽ nhất của động cơ 2.0 TDI, công suất 190 mã lực, mô-men xoắn 400 Nm và hệ thống 4 Chuyển động tự nhiên mang đến trải nghiệm lái đắm chìm. Ngoài sự gia tăng đáng kể về mã lực và mô-men xoắn, được kết hợp với hộp số DSG 7 cấp, đây là một bộ cung cấp những gì tốt nhất mà mẫu xe này có thể cung cấp. Trên đề xuất động cơ diesel này, chỉ có động cơ 2.0 TDI Biturbo với 240 mã lực và 500 Nm.
GTE và phiên bản 7 chỗ năm 2017
Nền tảng MQB II ủng hộ các mẫu xe plug-in hybrid và do đó, nó được mong đợi là một phiên bản đáp ứng với chiều cao, tên viết tắt GTE sẽ đến với Tiguan vào năm 2017. Phiên bản “cơ sở bánh dài” sẽ cung cấp 7 chỗ ngồi và được tung ra thị trường. vào nửa cuối năm 2017, tiết lộ một trong những ưu điểm khác của nền tảng MQB 2.Giá - giá trị có thể thay đổi bởi nhà nhập khẩu
Xăng
1,4 TSI 150 mã lực 4 × 2 (Comfortline) - 33.000 euro
1.4 TSI 150 mã lực 4 × 2 DSG6 (Comfortline) - 35.000 euro
Dầu diesel
1.6 TDI 115 mã lực 4 × 2 (Đường xu hướng) - 33.000 euro (đặt hàng từ tháng 5)
2.0 TDI 150 mã lực 4 × 2 (Comfortline) - 38.730 euro
2.0 TDI 150 mã lực 4 × 2 DSG7 (Comfortline) - 40.000 euro
2.0 TDI 150 mã lực 4 × 4 (4Motion) DSG7 (Highline) - 42.000 euro
2.0 TDI 190 mã lực 4 × 4 (4Motion) DSG7 (Highline) - 46.000 euro
2.0 TDI Bi-turbo 240 mã lực 4 × 4 (4Motion) DSG7 (Highline) - 48.000 euro
