Toyota GR86 mới lần đầu tiên được biết đến trên đất Châu Âu và được thông báo rằng sẽ có mặt trên thị trường từ mùa xuân năm 2022.
Tuy nhiên, sự nghiệp của mẫu xe thể thao Nhật Bản tại châu Âu sẽ ngắn ngủi một cách bất thường: chỉ hai năm . Nói cách khác, GR86 mới sẽ chỉ được bán ở «lục địa già» cho đến năm 2024.
Sau đó, anh biến mất khỏi hiện trường, không bao giờ trở lại, mặc dù sự nghiệp của anh vẫn tiếp tục ở các thị trường khác, chẳng hạn như Nhật Bản hay Bắc Mỹ.
Nhưng tại sao?
Điều thú vị là lý do khiến Toyota GR86 mới có sự nghiệp ngắn ngủi tại thị trường châu Âu không phải là về các tiêu chuẩn khí thải trong tương lai.
Thay vào đó, nó liên quan đến việc bắt buộc áp dụng nhiều hơn và các hệ thống an toàn mới cho xe ở Liên minh châu Âu, dự kiến bắt đầu vào tháng 7 năm 2022. Một số đã gây ra một số tranh cãi, như “hộp đen” hoặc trợ lý tốc độ thông minh.
Kể từ tháng 7 năm 2022, sẽ bắt buộc phải lắp đặt các hệ thống này trên tất cả các mẫu xe mới ra mắt, trong khi các mẫu xe hiện đang bán có thời hạn hai năm để tuân thủ các quy định này - đây chính là điểm mà nó "phù hợp" với Toyota GR86.
Thời điểm kết thúc hoạt động tiếp thị được thông báo trùng với thời điểm kết thúc giai đoạn tuân thủ các quy định mới.
Tại sao Toyota không điều chỉnh GR86?
Việc điều chỉnh GR86 mới để phù hợp với các yêu cầu mới sẽ có chi phí phát triển cao vì nó sẽ liên quan đến việc sửa đổi rộng rãi chiếc Coupé.
Tuy nhiên, là một mẫu xe mới, lẽ ra Toyota không nên cân nhắc những yêu cầu mới trong quá trình thiết kế của mình? Các hệ thống bảo mật mới đã được biết đến trong vài năm, ít nhất là kể từ năm 2018, với quy định cuối cùng đã được phê duyệt vào ngày 5 tháng 1 năm 2020.
Sự thật là cơ sở của GR86 mới về cơ bản giống với người tiền nhiệm của nó, GT86, một mẫu được phát hành vào năm 2012, khi các yêu cầu mới thậm chí còn chưa được thảo luận.
Mặc dù Toyota đã công bố những cải tiến cho nền tảng, nhưng công việc tái thiết kế chuyên sâu và do đó sẽ luôn cần nhiều chi phí phát triển hơn để đáp ứng tất cả các hệ thống an toàn mới.
Và bây giờ?
Nếu có bất kỳ nghi ngờ nào rằng Toyota GR86 là chiếc cuối cùng của loại hình này, một chiếc coupe thể thao dẫn động cầu sau giá cả phải chăng với động cơ hút khí tự nhiên và hộp số sàn, thì tin tức này xác nhận điều đó… ít nhất là ở châu Âu.
Vào năm 2024, GR86 sẽ không còn được thương mại hóa, và dự kiến sẽ không có người kế nhiệm nào thay thế nó.
Nhưng nếu sau này có người kế thừa, thì bằng cách nào đó nó sẽ được điện. Toyota cũng đã công bố trong Diễn đàn Kenshiki rằng vào năm 2030, hãng dự kiến 50% doanh số bán hàng của mình là xe không phát thải và muốn giảm 100% lượng khí thải CO2 vào năm 2035.
Sẽ không có chỗ cho một chiếc coupe thể thao dẫn động cầu sau hợp lý, chỉ được trang bị động cơ đốt trong.