từ các cuộc biểu tình đến thành phố . Làm thế nào để tạo mối liên hệ giữa sự thành công của WRC và các mô hình sản xuất hàng loạt? Đã nhiều năm mà không thấy một sự tương đồng đặc biệt (thực sự nghiêm trọng) ở cấp độ này, điều này thật đáng tiếc. Nhưng Toyota dường như đã tìm ra giải pháp.
Hơi ngạc nhiên là thương hiệu Nhật Bản đã tận dụng bản cập nhật cho Yaris nhỏ để đầu tư vào việc phát triển một mẫu xe hướng đến hiệu suất, lấy cảm hứng từ cỗ máy đã tham gia - và đã chiến thắng - tại WRC. Một sự trở lại lớn của các phiên bản thể thao trong phân khúc B? Chỉ cần nhìn vào tên: Toyota Yaris GRMN - Gazoo Racing Masters of Nürburgring.
Mục tiêu của Toyota rất rõ ràng (và đầy tham vọng): biến Yaris GRMN trở thành mẫu xe nhẹ nhất, nhanh nhất và mạnh mẽ nhất trong phân khúc của hãng. Nếu xét về trọng lượng, chúng ta vẫn chưa biết Yaris GRMN sẽ hiển thị bao nhiêu trên bàn cân, thì về động cơ, có rất ít nghi ngờ: một khối 4 xi-lanh 1,8 lít, kết hợp với một máy nén thể tích, với một công suất ít nhất 210 mã lực.
Hệ truyền động tới bánh trước sẽ do hộp số sàn 6 cấp phụ trách và cho phép tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 6,0 giây. Cửa hàng nóng cỡ nhỏ cũng sẽ có bộ vi sai cơ khí Torsen và khung gầm được gia cố.
Được giới thiệu trực tiếp tại Triển lãm Ô tô Geneva, Toyota Yaris GRMN vẫn đang được phát triển. Nhưng có vẻ như, nó sẽ là một mô hình, thật không may, có thể tiếp cận được với rất ít người - và chúng tôi không nói về giá cả. Theo Autocar, Yaris GRMN sẽ được giới hạn 400 chiếc ở Châu Âu , và 100 người trong số họ đã có điểm đến: thị trường Anh.
Toyota Yaris cải tạo đã được bán ở châu Âu (và ở Bồ Đào Nha), nhưng Yaris GRMN sẽ chỉ đến vào cuối năm nay. Phía trước sẽ có các đối thủ như Ford Fiesta ST và, ai biết được, tiếp theo là Hyundai i20 N.
