Nó thậm chí còn chưa được giới thiệu, nhưng kỳ vọng rằng nó có thể phá kỷ lục đối với các mẫu sản xuất dẫn động cầu trước trên đường đua Nürburgring là rất cao. Chúng tôi đang nói về Renault Mégane RS mới.
Và nếu có bất kỳ nghi ngờ nào về việc đây sẽ là một mẫu xe phù hợp với các mạch điện, thương hiệu Pháp khẳng định sẽ trưng bày nó lần đầu tiên (vẫn được ngụy trang) chính xác trên đường đua Monte Carlo, và với tay đua Công thức 1 người Đức Nico Hülkenberg tại bánh xe, người đã không ngại ca ngợi khả năng năng động của chiếc xe (rõ ràng là…).
Kể từ đó, Renault đã tiếp tục quá trình phát triển Mégane RS ở vị trí quen thuộc của nó…. Nürburgring Nordschleife thần thoại:
Ngoài các kỹ năng năng động của nó - người ta nói rằng nó có thể chuyển sang hệ thống bốn bánh điều khiển 4 bánh - Renault sẽ ghi dấu ấn vào kỷ lục Nürburgring cho các mẫu xe dẫn động cầu trước. Người giữ danh hiệu hiện tại là Honda Civic Type R mới, với thời gian 7 giờ 43,8 giây vào tháng 4 năm ngoái. Renault Mégane RS có đủ thách thức?
Máy rút tiền tự động sẽ là tùy chọn
Theo Renault, để biết Mégane RS bằng "xương bằng thịt", chúng ta sẽ phải đợi đến ngày 12 tháng 9, cho buổi giới thiệu của nó tại Frankfurt Motor Show.
Hiện tại, câu hỏi lớn đặt ra là liệu Renault có khôi phục khối động cơ 2.0 lít của mẫu xe trước hay ngược lại, sử dụng khối động cơ 1.8 Turbo của Alpine A110 mới. Cho dù được chọn động cơ nào, Mégane RS sẽ cung cấp công suất khoảng 300 mã lực.
Đối với hộp số, có nhiều điều chắc chắn hơn: lần đầu tiên có thể lựa chọn giữa hộp số sàn và hộp số tự động ly hợp kép. Điều hứa hẹn…