Khởi động nguội. Đốt cao su dễ dàng hơn trên Kia Stinger

Anonim

CÁC Kia Stinger đã gây ấn tượng tích cực kể từ khi nó được phát hành - chúng tôi cũng không thờ ơ, vì những cuộc gặp gỡ của chúng tôi với nó đã chứng thực - có thể là vì vẻ ngoài của nó hoặc vì khung gầm của nó.

Tại Triển lãm Ô tô New York, Kia đã trình làng một chiếc Stinger GTS phiên bản giới hạn, đặc biệt - chỉ dành cho Mỹ - khiến nó tăng thêm một chút. Có 800 chiếc, tất cả đều màu cam, được "rắc" một số lớp phủ bằng sợi carbon, duy trì sự nổi tiếng 3.3 V6 tăng áp kép 370 mã lực và 510 Nm , dẫn động bốn bánh và luôn có bộ vi sai tự khóa.

Ngoài sự khác biệt về mặt thẩm mỹ, tin tức lớn của chiếc Stinger GTS này nằm ở hệ thống lực kéo đã được sửa đổi đi kèm với ba chế độ: Comfort, Sport và… Drift. Mỗi chế độ sẽ xác định lượng điện truyền đến bánh sau: 60% ở chế độ Thoải mái, 80% ở chế độ Thể thao và 100% ở chế độ Trôi.

Kia Stinger GTS

Nói cách khác, như chúng ta đã thấy trên các máy như E 63 hoặc M5, chúng ta có thể có cả hai thế giới tốt nhất trong Stinger GTS. Tổng hiệu quả với lực kéo ở mức bốn hoặc không thể hiện lòng thương xót đối với lốp sau và chỉ đơn giản là làm tan chảy chúng trong những cú trượt mạnh mẽ.

Giới thiệu về "Khởi đầu lạnh". Từ thứ Hai đến thứ Sáu tại Razão Automóvel, có “Khởi động lạnh” lúc 8:30 sáng. Trong khi bạn uống cà phê hoặc lấy hết can đảm để bắt đầu một ngày mới, hãy cập nhật những sự kiện thú vị, sự kiện lịch sử và video có liên quan từ thế giới ô tô. Tất cả trong ít hơn 200 từ.

Đọc thêm