Nếu có bất kỳ nghi ngờ nào, việc tấn công các sản phẩm khác biệt của Citroën sẽ tiếp tục. Sau khi ra mắt C4 Cactus và C3 mới, C-Aircross dự đoán mô hình sản xuất tiếp theo của thương hiệu Pháp.
Cho đến khi thế hệ mới của Citroën C3 Picasso ra mắt, nguyên mẫu Citroën C-Aircross (trong ảnh) dự đoán đâu sẽ là mẫu sản xuất tiếp theo của thương hiệu. Và, theo xu hướng mới nhất, người mang điện thoại nhường chỗ cho một thứ gì đó có đường viền chéo.LIVEBLOG: Theo dõi trực tiếp Triển lãm Ô tô Geneva tại đây
Mặt khác, chống lại các xu hướng đang thịnh hành, C-Aircross không đặt cược vào một phong cách quá khích. Nó sử dụng chuyển tiếp mượt mà giữa các bề mặt, với các đường cong có bán kính rộng rãi và các phần tử tạo nên phần thân được xác định bằng các góc tròn. Cũng giống như C4 Cactus hoặc C3 mới.
Từ thế giới SUV, C-Aircross đã tìm kiếm cảm hứng hình ảnh. Điều này có thể được nhìn thấy ở mặt dưới mạnh mẽ hơn bao quanh toàn bộ thân xe và ở khoảng sáng gầm xe tăng lên. Các bánh xe cũng có kích thước rộng rãi, 18 inch. Sự mạo hiểm cũng được thể hiện ở họa tiết rằn ri, tông màu đen, bao phủ các tấm chắn trên cơ thể.
Như trong C3 mới, việc sử dụng độ tương phản màu sắc là điều cần thiết để có được vẻ ngoài trẻ trung hơn và thậm chí vui nhộn hơn đặc trưng cho ngôn ngữ này. Trên C-Aircross, chúng ta có thể thấy những điểm nhấn nhỏ bằng màu cam sáng - hoặc San hô huỳnh quang như Citroën gọi - trên đường viền của quang học phía trước hoặc trên trụ C. Điều này bao gồm một lưới được tạo thành từ các cánh quạt, với hiệu ứng khí động học.
Kích thước của C-Aircross (dài 4,15 m, rộng 1,74 m, cao 1,63 m) chắc chắn xếp nó vào phân khúc B, không chênh lệch nhiều so với C3 Picasso.
C-Aircross không có trụ B, một tính năng nên chỉ dành riêng cho khái niệm này. Khoảng mở rộng có được cho phép tiếp cận với nội thất tràn ngập màu sắc và ánh sáng, với một mái che toàn cảnh và bốn chỗ ngồi riêng. Những chiếc ghế, dường như bị treo, có vẻ ngoài đáng kể, kiểu ghế sofa (theo Citroën). Cũng làm nổi bật loa ở tựa đầu và nơi lưu trữ trong các bảng cụ thể ở mặt sau và hai bên của giống nhau.
Bảng điều khiển được rút gọn thành “bảng tầm nhìn head-up”, tức là một màn hình nhỏ nằm ngay trong tầm nhìn của người lái. Một màn hình cảm ứng 12 inch khác nằm phía trên bảng điều khiển trung tâm, cho phép bạn điều khiển hầu hết các chức năng.