Được sản xuất từ năm 2012 tại nhà máy Ford ở Craiova, Romania, Ford B-Max sẽ bị ngừng sản xuất vào tháng 9, theo báo chí Romania. Quyết định này thật bất ngờ: doanh số của các hãng vận tải dành cho người nhỏ gọn ở châu Âu đã giảm đáng kể trong những năm gần đây.
Hơn nữa, chính tại nhà máy Craiova sẽ diễn ra quá trình sản xuất Ford Ecosport cho châu Âu, một mẫu xe đã được bán tại đây, cho đến nay mới diễn ra ở Ấn Độ. Mẫu SUV cỡ nhỏ đã được cập nhật gần đây, nhưng phiên bản châu Âu, không có nhiều khả năng khác biệt nhiều so với phiên bản Mỹ, vẫn chưa được giới thiệu. Trong mọi trường hợp, Ecosport do đó nên giả định là "chi phí gia đình", cũng thay thế B-Max trong phân khúc B.
Được định vị bên dưới C-Max và lấy Fiesta làm cơ sở kỹ thuật, Ford B-Max do đó kết thúc sớm sau 5 năm sản xuất. Nhưng anh ấy sẽ không phải là người duy nhất.
Các hãng vận tải nhỏ gọn tiếp tục mất vị thế
Từ lâu, các nhà sản xuất lớn đã thay thế những chiếc MPV nhỏ gọn của họ - và không chỉ - bằng những chiếc crossover và SUV. Lý do luôn giống nhau: thị trường dường như không cảm thấy mệt mỏi với những chiếc SUV, với doanh số bán hàng tăng liên tục và đáng kể trong những năm gần đây.
Trong số các mẫu xe hiện đang dẫn đầu về doanh số trong phân khúc, chỉ có Fiat 500L - một mẫu xe, kỳ lạ là (hoặc không…) mới được đổi mới gần đây - sẽ vẫn vững vàng sau năm nay 2017. Nó có nguy cơ trở thành ông hoàng cô đơn kể từ Opel Meriva, Nissan Note, Citroën C3 Picasso, Hyundai ix20, Kia Venga và Ford B-Max sẽ không còn được bán ở «lục địa già».
Thay vào đó là Opel Crossland X, Citroën C3 Aircross, Hyundai Kauai, Kia Stonic và Ford Ecosport. Nó có phải là sự kết thúc của tàu sân bay người nhỏ gọn?