Chúng tôi đã nói chuyện với bạn về một số ví dụ về việc sửa chữa lại, từ các mẫu xe Porsche đến Mercedes-Benz, cho đến Dodge, nhiều thương hiệu đã xem các mẫu xe cũ của họ là mục tiêu của mốt này. Ví dụ mới nhất là cái này Range Rover Classic mà công ty E.C.D Automotive Design đặt tên là Red Rover.
Các tính năng mới chính của phần còn lại này là dưới nắp ca-pô. Thay cho động cơ bốn xi-lanh thông thường hoặc động cơ V8 từ Buick mà Range Rover đã sử dụng, có một động cơ V8 6,2 l từ Chevrolet (ít nhất là loại V8 tiếp tục trong vũ trụ GM) kết hợp với hộp số tự động sáu cấp, trong hộp Tuy nhiên, hộp chuyển giao (hoặc đây không phải là một biểu tượng của tất cả các địa hình).
Mặc dù không có dữ liệu chính thức liên quan đến sức mạnh của động cơ V8, nhưng trong một bản phục chế trước đây do ECD Automotive Design thực hiện cho một chiếc Range Rover Classic khác được trang bị động cơ tương tự, điều này cho 340 mã lực và 519 Nm, cho phép nó đạt tới một tốc độ tối đa 217 km / h. Trong khi đó, động cơ V8 3,9 l nguyên bản chỉ sản sinh công suất khoảng 184 mã lực và đạt tốc độ tối đa 177 km / h.
Cơ cấu lại này không chỉ được tạo ra từ động cơ.
Ngoài động cơ, E.C.D Automotive Design đã quyết định thay đổi hệ thống treo của Range Rover, lắp đặt hệ thống treo khí nén với 3 chế độ: off-road, thể thao và thoải mái.
Bên trong, công ty đã quyết định đưa chiếc xe jeep của Anh vào thế kỷ 21 và lắp đặt một tấm sạc cho điện thoại di động, điều hòa không khí phía trước và phía sau, và một màn hình đa phương tiện khổng lồ trên đầu bảng điều khiển.
Theo dõi bản tin của chúng tôi ở đây
Hệ thống phanh cũng được cải tiến, sử dụng ống thép. Ở bên ngoài, Range Rover Classic vẫn giữ các đặc điểm thẩm mỹ chính của nó, chỉ nhận được bánh xe Kahn Mondial 20 inch, sơn màu Carmen Red Pearl và quang học phía trước mới.
