Được tiết lộ cách đây 5 tháng sau một thời gian dài mang thai, 508 PSE (hoặc 508 Peugeot Sport Engineered trong tên đầy đủ của nó) sắp được tung ra thị trường toàn quốc.
Sản phẩm đầu tiên từ bộ phận hiệu suất mới của Peugeot, 508 PSE đã có thể được đặt hàng tại Bồ Đào Nha, với kế hoạch giao những chiếc đầu tiên vào tháng 5.
Về giá cả, trong biến thể saloon, 508 PSE có sẵn từ 68 855 euro trong khi phiên bản van có giá từ 70 355 euro.
508 con số PSE
Như bạn đã biết, 508 PSE không có một, không phải hai, mà là ba động cơ: một động cơ đốt trong, với bốn xi-lanh và dung tích 1,6 l, turbo; và hai động cơ điện, một động cơ được gắn ở phía trước (trên hộp số tự động tám cấp hoặc e-EAT8) và một ở phía sau.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Động cơ đốt trong cung cấp 200 mã lực và động cơ điện cung cấp tương ứng 110 mã lực (81 kW) đối với động cơ phía trước và 113 mã lực (83 kW) đối với động cơ phía sau.
Kết quả cuối cùng là công suất cực đại tổng hợp là 360 mã lực và mô-men xoắn 520 Nm, những con số cho phép nó đạt 100 km / h trong 5,2 giây và tốc độ tối đa 250 km / h (giới hạn điện tử) - Peugeot chưa bao giờ có được. mạnh mẽ như 508 PSE.
Đối với pin, nó có 11,8 kWh và cho phép tự động ở chế độ chạy điện 100% trong 46 km (chu kỳ WLTP). Quá trình sạc có thể được thực hiện trong vòng chưa đầy 7 giờ từ ổ cắm trong nhà; trong 4 giờ trên ổ cắm 16 amp và trong chưa đầy 2 giờ trên hộp treo tường 32 amp.
Thêm "cơ bắp"
Với vẻ ngoài thể thao hơn, nhờ khoảng sáng gầm xe thấp hơn và các rãnh mở rộng thêm 24 mm ở phía trước và 12 mm ở phía sau, cũng như cản và lưới tản nhiệt cụ thể, 508 PSE có thêm một vài điểm khác biệt so với các “người anh em” của nó. ”.
Tất nhiên, chúng tôi đang nói về những cải tiến về hệ thống phanh, giờ đây có đĩa đường kính 380 mm và kẹp phanh bốn pít-tông cố định ở phía trước. Để "che giấu" những chiếc đĩa này, các bánh xe 20 "cụ thể với lốp Michelin Pilot Sport 4S.