Chuẩn bị cho cuộc tấn công vào phân khúc SUV cao cấp, cụ thể là thông qua việc ra mắt vào cuối thập kỷ 8 mẫu xe mới, Audi hứa hẹn sẽ bắt đầu cuộc tấn công sớm nhất là vào mùa thu tới, với sự ra mắt của chiếc SUV chạy điện đầu tiên, Audi e-tron. Mẫu xe đối thủ từ các đề xuất như Tesla Model X hoặc Jaguar I-Pace, với phạm vi (một chút) trên 500 km.
Với việc sản xuất đã được lên kế hoạch vào nửa cuối năm 2018 Audi e-tron được chính nhà sản xuất coi là phản ứng trước sự sụt giảm doanh số liên tục của các mẫu xe diezel ở châu Âu, cũng như một sản phẩm có khả năng thành công ở những thị trường lớn nhất thế giới, chẳng hạn như Trung Quốc hoặc HOA KỲ. Đặc biệt, bằng cách giành được khách hàng, cả Tesla Model X và Jaguar I-Pace trong tương lai, sẽ được giới thiệu tại Geneva Motor Show vào tháng 3 tới.
Audi e-tron, khác biệt hơn với gia đình Q
Theo các chỉ dẫn đã được công bố bởi người đứng đầu thiết kế của thương hiệu, Marc Lichte, người cho rằng ông muốn, ở giai đoạn này, sự khác biệt về mặt thẩm mỹ cao hơn giữa các mẫu xe, Audi e-tron sẽ xuất hiện được đánh dấu bằng phần phía trước khác với trực quan của “những người anh em” Q5 và Q7. Nó sẽ mỏng hơn những chiếc Q khác, thậm chí là một cách giúp tăng hệ số khí động học. Theo tờ British Auto Express, nên tốt hơn mức 0,25 Cx mà Jaguar I-Pace công bố, thậm chí là một cách để tối đa hóa khả năng tự chủ của pin.
Bên trong, cùng một ấn phẩm nói rằng thiết kế sẽ bị ảnh hưởng chủ yếu bởi A8 mới. Thông qua, ngoại trừ, việc bao gồm một biến thể cụ thể của Audi Virtual Cockpit và thậm chí có thể là hai màn hình cảm ứng tương tự như những gì hiện có trên chiếc flagship của thương hiệu bốn vòng. Không quên một khả năng sinh sống, mặc dù cấu hình mỏng hơn, nhưng có thể chứa ba người ngồi ở phía sau, cung cấp cùng một lúc khả năng chịu tải như Q5.
Giống như Q5 và nhiều mẫu Audi khác, e-tron sẽ sử dụng nền tảng MLB, mặc dù ở phiên bản điều chỉnh. Đối với công nghệ, các dự đoán là mô hình sẽ hiển thị, mặc dù là một tùy chọn, cấp độ 3 của lái xe tự động.
Lời hứa về khả năng tự chủ 500 km… và sức mạnh 503 mã lực
Cuối cùng, và về hệ thống động lực, Audi cho rằng hãng đã muốn e-tron có thể cung cấp phạm vi hoạt động trên 500 km (chính xác hơn là 501 km) chỉ với một lần sạc, mặc dù không tiết lộ công suất và mô-men xoắn. bộ. Tạp chí ghi nhớ rằng nguyên mẫu đã công bố công suất cực đại 503 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm, những giá trị cho phép nó sánh ngang với Tesla Model X trong khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km / h, không quá 4,5 giây.
Cũng theo Auto Express, Audi cũng có thể bắt chước Tesla trong chiến lược cung cấp e-tron với nhiều mức công suất khác nhau, cũng như cách để có thể chào bán chiếc SUV với mức giá đầu vào đủ hấp dẫn. Với các phiên bản mạnh mẽ hơn có thể xuất hiện độc quyền trong phiên bản sản xuất của mẫu SUV "coupé" e-tron Sportback, được trình làng vào năm 2017 và dự kiến sản xuất vào năm 2019.