Được ra mắt lần đầu tiên vào năm 2010 đã xa, Audi A1, chiếc xe thành phố cao cấp, tiếp tục trở thành tâm điểm trong lời đề nghị của nhà sản xuất bốn vòng. Thế hệ thứ hai của ai, hiện đã được tiết lộ, dự định trở thành "người bạn đồng hành lý tưởng cho phong cách sống thành thị".
Mang tính thẩm mỹ cao hơn, cũng như để tôn vinh Audi Sport Quattro mang tính biểu tượng, A1 mới ghi nhận sự gia tăng đáng kể về chiều dài (+56 mm), lên 4,03 m, trong khi thực tế vẫn giữ nguyên kích thước về chiều rộng (1,74 m) và chiều cao (1,41 m).
Đánh dấu bằng các yếu tố như lưới tản nhiệt Khung đơn lớn hơn phía trước, đèn pha với đặc điểm nhận dạng dạ quang mới - tùy chọn dạng LED - và nắp ca-pô điêu khắc hơn, điều tương tự xảy ra ở hai bên, cũng có bánh xe với kích thước từ 15 đến 18 ″, mới cư dân thành phố cũng sẽ có các giải pháp tùy biến lớn hơn. Trong đó có bộ phụ kiện S Line - đồng nghĩa với cửa hút gió phía trước lớn hơn, cánh gió bên và cánh gió sau ấn tượng hơn - và khả năng lựa chọn sơn ngoại thất hai tông màu.
Cải tiến nội thất và Buồng lái ảo Audi
Bên trong cabin, một sự tiến hóa về chất lượng nói chung, kết hợp với thiết kế mới, được nhấn mạnh bởi các tùy chọn như bảng điều khiển kỹ thuật số 10,25 ”, vô lăng đa chức năng và hai lỗ thông hơi, được tích hợp trong một hốc chạy dọc theo toàn bộ chiều rộng của không gian trên bảng điều khiển ở phía trước của hành khách.
Có sẵn với ba dòng thiết bị - Cơ bản, Nâng cao và S Line - mỗi dòng đều có trang trí bảng điều khiển và tay nắm cửa riêng.
Được hỗ trợ bởi cùng một nền tảng MQB A0 cũng là cơ sở cho Volkswagen Polo và SEAT Ibiza, A1 mới cung cấp nhiều không gian nội thất hơn và khả năng chịu tải trong cốp, hiện công bố 335 l, hoặc 1090 l, với mặt sau của hàng ghế sau gập.
Là một tùy chọn, ghế thể thao phía trước có sưởi, ánh sáng xung quanh có thể cấu hình - 30 màu để lựa chọn -, hệ thống MMI với màn hình cảm ứng 8,8 ", MMI Navigation Plus với màn hình 10,1" và gói Kết nối, đồng nghĩa với Android Auto và Apple CarPlay, cộng với USB các cổng. Khách hàng cũng có thể lựa chọn giữa hai hệ thống âm thanh: Hệ thống âm thanh Audi với 8 loa hoặc hệ thống Bang & Olufsen cao cấp với 11 loa.
Đối với người mới bắt đầu, động cơ turbo ba và bốn xi-lanh
Dưới nắp ca-pô, khả năng có, ngay từ giây phút đầu tiên, động cơ tăng áp TFSI ba và bốn xi-lanh, trong đó, xe ba bánh 1,0 l nổi tiếng, ngoài bốn xi-lanh 1,5 và 2,0 l. Mặc dù không đi sâu vào chi tiết, Audi cũng tiết lộ, trong một tuyên bố, rằng sức mạnh sẽ dao động từ 95 đến 200 mã lực.
Hiện tại, chúng ta chỉ biết đến động cơ xăng và vẫn còn phải xem liệu Audi A1 mới có nhận được động cơ Diesel hay không.
Về hộp số, đại đa số các động cơ sẽ được cung cấp với cả hộp số sàn và hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp, một trong số ít trường hợp ngoại lệ là 40 TFSI, chỉ có sẵn và duy nhất với hộp số S tronic sáu cấp.
Trong chương hệ thống treo, khả năng lựa chọn giữa ba giải pháp, hai trong số đó là thể thao hơn, một với bộ giảm xóc có thể điều chỉnh. Với việc chiếc xe đa dụng của Đức vẫn có thể trang bị gói Performance, ngoài ra còn có hệ thống phanh với đĩa lớn hơn, với 312 mm ở bánh trước và 272 mm ở bánh sau.
Bảo mật nổi bật
Cũng nổi bật là các hệ thống hỗ trợ lái xe và an toàn, bao gồm cảnh báo khi không tự ý băng qua đường, sử dụng camera để phát hiện các vạch kẻ trên sàn.
Ngoài ra còn có bộ giới hạn tốc độ, Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, Hỗ trợ đỗ xe và Cảm biến phía trước - một hệ thống sử dụng cảm biến radar, có thể phát hiện những nguy hiểm tiềm ẩn và cảnh báo người lái xe về một vụ va chạm sắp xảy ra. Nếu điều này không xảy ra, hệ thống sẽ tự kích hoạt phanh, tránh, hoặc ít nhất là giảm nhẹ tác động.
đến vào mùa thu
Có sẵn để đặt hàng bắt đầu từ mùa hè năm nay, Audi A1 mới, trong thế hệ mới này sẽ chỉ có thân năm cửa, giữ tên Sportback, sẽ đến các đại lý châu Âu vào mùa thu tới, với giá khởi điểm ở Đức dưới 20 nghìn euro.
Vẫn còn phải biết các giá trị ở Bồ Đào Nha…
THEO DÕI CHÚNG TÔI TRÊN YOUTUBE Đăng ký kênh của chúng tôi