Skoda vừa tiết lộ thêm thông tin Vision E và các bản phác thảo chính thức mới. Và như đã đề cập trong phần trình bày của đoạn teaser đầu tiên, khái niệm mới của thương hiệu là một chiếc SUV năm cửa. Được Skoda định nghĩa là một mẫu xe SUV, Vision E có được sự liên quan khi trở thành chiếc xe đầu tiên của thương hiệu này được chạy hoàn toàn bằng điện.
Đây là bước đầu tiên trong chiến lược điện khí hóa trong tương lai của thương hiệu, đến năm 2025, sẽ tạo ra 5 phương tiện không phát thải ở các phân khúc khác nhau. Ngay cả trước khi chúng ta biết đến chiếc xe điện đầu tiên của Skoda vào năm 2020, thương hiệu Séc sẽ giới thiệu phiên bản plug-in hybrid của Superb một năm trước đó.
Vision E có chiều dài 4645 mm, rộng 1917 mm, cao 1550 mm và chiều dài cơ sở 2850 mm. Các kích thước làm cho Vision E trở thành một chiếc xe ngắn hơn, rộng hơn và ngắn hơn 10 cm so với Kodiaq, chiếc SUV mới nhất của thương hiệu. Ngắn hơn 5 cm và 6 cm giữa các trục so với Kodiaq, bánh xe gần các góc hơn nhiều.
Điều này cho phép Vision E một tập hợp các tỷ lệ riêng biệt. Điều này là do việc sử dụng MEB (Modulare Elektrobaukasten), nền tảng dành riêng cho xe điện của tập đoàn Volkswagen. Ra mắt theo concept I.D. từ thương hiệu Đức tại thẩm mỹ viện Paris vào năm 2016, đã phát sinh ra một khái niệm thứ hai, I.D. Buzz tại thẩm mỹ viện Detroit năm nay.
Giờ đây, Skoda phụ thuộc vào việc khám phá tiềm năng của loại đế đa năng mới này. Bằng cách kết hợp hoàn toàn với động cơ đốt trong, MEB cho phép phần trước ngắn hơn, tăng không gian dành riêng cho người ngồi trên xe.
Được định nghĩa là một chiếc SUV, Vision E có hệ dẫn động bốn bánh, nhờ sự hỗ trợ của hai động cơ điện, mỗi động cơ một trục. Tổng công suất là 306 mã lực (225 kW) và tại thời điểm này, không có hiệu suất nào được biết đến. Tuy nhiên, họ tuyên bố tốc độ tối đa - giới hạn ở 180 km / h.
Vấn đề bức thiết của xe điện vẫn là quyền tự chủ. Skoda quảng cáo khoảng 500 km cho khái niệm của mình, đó là khoảng cách đủ cho hầu hết các nhu cầu.
Vision E cũng độc lập
Sự phù hợp của khái niệm này không chỉ do dự đoán về chiếc xe điện đầu tiên của thương hiệu. Skoda Vision E cũng dự đoán sự ra đời của hệ thống lái tự động. Trên thang điểm từ 1 đến 5 để xác định các cấp độ lái xe tự động, Vision E nằm trong cấp độ 3. Điều này có nghĩa là, nhờ một loạt các cảm biến, radar và camera, Vision E có thể hoạt động độc lập trong các tình huống dừng đỗ và đường cao tốc. , giữ hoặc chuyển làn, vượt và thậm chí tìm chỗ đậu xe và cũng rời khỏi chúng.
Skoda chuẩn bị công bố cảnh quay của Vision E khi chúng ta đến gần ngày khai mạc Triển lãm Thượng Hải, sẽ mở cửa vào ngày 19 tháng 4.