Hyundai Santa Fe Mới là một chiếc SUV cao cấp mà thương hiệu Hàn Quốc dự định sẽ duy trì và củng cố vị trí mà họ đã chinh phục kể từ khi ra mắt thế hệ đầu tiên, vào năm 2000. Mẫu xe mới trên hết là một bản cập nhật công nghệ và thẩm mỹ mới nhất. thế hệ, ra mắt vào năm 2013 và do đó cạnh tranh dành riêng cho phân khúc - Crossover của năm, nơi anh sẽ phải đối đầu với các đối thủ sau: Audi Q7, Honda HR-V, Mazda CX-3, KIA Sorento và Volvo XC90.
Từ quan điểm thiết kế, Santa Fe mới áp dụng các đặc điểm thiết kế mới nhất của thương hiệu, thể hiện ở lưới tản nhiệt hình lục giác đặc trưng và thân xe được thiết kế lại. Những thay đổi tinh tế kéo dài đến cabin, nơi nhận được các yếu tố thiết kế mới, cụ thể là ở bảng điều khiển trung tâm và giới thiệu các vật liệu có chất lượng cao hơn đáng chú ý.
Khả năng tiếp cận bảy ghế giờ đây được tạo thuận lợi, với khả năng điều chỉnh và trượt dọc của hàng ghế thứ hai.
KHÔNG ĐƯỢC BỎ LỠ: Hãy bình chọn mẫu xe yêu thích của bạn cho giải thưởng Bình chọn của khán giả trong Danh hiệu Xe hơi của Năm 2016 của Essilor
Một trong những mối quan tâm chính trong quá trình phát triển mẫu SUV mới của hãng là tăng mức độ thoải mái và an toàn. Để làm được điều này, Hyundai đã giới thiệu một loạt trang bị và hệ thống mới, phù hợp với Santa Fe với xu hướng hiện đại về nội dung công nghệ ở dòng xe này.
CŨNG XEM: Danh sách các ứng cử viên cho chiếc Cúp Xe Hơi Của Năm 2016
Trong loạt hệ thống mới, nổi bật là: Hệ thống phanh tự động, Kiểm soát hành trình chủ động, Camera đỗ xe 360 độ, Hệ thống hỗ trợ đỗ xe thông minh, Hệ thống phát hiện vật thể trong điểm mù và Tối đa đánh lửa tự động.
Để nâng cao trải nghiệm di chuyển trên xe của mẫu xe này, Hyundai cũng giới thiệu hệ thống định vị mới cũng như radio kỹ thuật số mới với chức năng kết nối, kết nối với hệ thống Âm thanh vòm cao cấp với 12 loa trải khắp cabin.
Về động cơ, Santa Fe mới nhận được động cơ 2.2 CRDI đổi mới kết hợp với hộp số sàn sáu cấp hoặc hộp số tự động sáu cấp (tùy chọn). Động cơ này chứng kiến công suất của nó tăng lên 200 mã lực và mô-men xoắn lên 440 Nm, đảm bảo hiệu suất tốt hơn mà không làm giảm mức tiêu thụ mà Hyundai tính toán là 5,7 l / 100 km trên một mạch hỗn hợp.
Chữ: Giải thưởng Xe hơi của năm của Essilor / Cúp vô lăng pha lê
Hình ảnh: Huyndai
Văn bản: Giải thưởng Xe hơi của năm của Essilor / Cúp bánh xe pha lê