Audi A4 mới được tung ra thị trường vào tháng 11 năm 2015. Sau khi tận mắt tìm hiểu về nó ở Đức, đã đến lúc một người liên hệ năng động ở Venice để kiểm tra tất cả các tin tức, giờ đây đã ngồi sau tay lái.
Một vài tháng sau khi chúng tôi thấy Audi A4 mới có mặt tại Đức, tại Ingolstadt, Audi đã đưa chúng tôi đến Ý để chúng tôi có thể kiểm tra đâu là mẫu xe quan trọng nhất của thương hiệu.
Triết lý áp dụng cho Audi A4 mới rất đơn giản: lấy toàn bộ công nghệ được phát triển tốt cho Audi Q7 và đặt nó vào Audi A4. Cuối cùng, đây là chiếc xe có những lập luận vững chắc để trở thành đối thủ trong phân khúc, sau vài năm “đi tắt đón đầu” so với các đối thủ cạnh tranh trực tiếp.
Thiết kế và khí động học trong tay
Nhìn bên ngoài, chúng ta thấy một chiếc Audi A4 với hơn 90% các tấm ốp là hàng thật, cũng như ảnh hưởng rất lớn từ các chi tiết nhỏ đến hiệu quả. Mọi thứ được thiết kế theo cách sao cho hiệu quả không bị ảnh hưởng, với Audi A4 là mẫu xe của thương hiệu Ingolstadt (và xe bán tải) với chỉ số khí động học tốt nhất từ trước đến nay: 0,23cx.
Trong cuộc trò chuyện với Tiến sĩ Moni Islam, chịu trách nhiệm về khí động học của Audi A4 mới, chúng tôi phát hiện ra rằng một bộ phận đơn giản ở phần dưới của cản trước, được Audi cấp bằng sáng chế, làm giảm chỉ số khí động học đi 0,4cx. Toàn bộ mặt dưới của Audi A4 mới đều phẳng và càng kín càng tốt, đã có ở phía trước, lưới tản nhiệt Audi Space Frame với các thanh điều hướng chủ động tích hợp, đóng mở bằng điện tử để quản lý luồng không khí.
Nội thất được trang bị nghiêm ngặt
Nội thất thể hiện những giá trị mới của thương hiệu cho khoang lái của một chiếc xe hơi: sự đơn giản và tiện dụng. Hoàn toàn mới, nó có bảng điều khiển kiểu “nổi” và chất lượng tổng thể của vật liệu khá cao. Môi trường trên xe được tinh chỉnh và Virtual Cockpit, màn hình 12,3 inch độ phân giải cao (1440 x 540) thay thế cho “góc phần tư” truyền thống, giúp ghế lái trở nên đặc biệt hơn.
Trên bảng điều khiển, chúng tôi tìm thấy màn hình MMI radio plus mới với 7 inch theo tiêu chuẩn và 800 × 480 pixel (8,3 inch, 1024 x 480 pixel, định dạng 16: 9 và 10 gb bộ nhớ flash trong Navigation Plus tùy chọn).
Các chi tiết hoàn thiện có sẵn cho nội thất của Audi A4 mới cho phép cấu hình rất sang trọng, từ gỗ đến cửa bọc Alcantara, cũng như ghế thông gió và điều hòa không khí ba vùng với các nút bấm cảm ứng. Chúng tôi cũng đã thử hệ thống âm thanh mới của Bang & Olufsen với công nghệ 3D, 19 loa và 755 watt, một đề xuất dành cho những người hâm mộ độ trung thực cao.
Công nghệ phục vụ an ninh
Phải mất một thời gian để làm quen với tin tức và tiện ích trên tàu, với rất nhiều điều để khám phá có một số điều không thể bỏ qua. Hệ thống lái cơ điện mới nhẹ hơn 3,5 kg so với thế hệ trước, điều này mang lại cảm giác tuyệt vời trên đường. Công nghệ LED ma trận giờ đây đã xuất hiện trên Audi A4, mang đến sự năng động mới cho việc lái xe vào ban đêm, một công nghệ mà Audi đã ra mắt trên Audi A8.
Về thiết bị hỗ trợ lái xe, Audi A4 mới khẳng định vị trí hàng đầu trong phân khúc. Audi pre sense city, có sẵn dưới dạng tiêu chuẩn, cảnh báo người lái về các nguy cơ va chạm và thậm chí có thể bất động hoàn toàn xe. Thông tin được thu nhận bởi một radar với phạm vi 100 mét và lên đến 85 km / h. Hỗ trợ chú ý cũng là tiêu chuẩn và cảnh báo người lái xe nếu anh ta không chú ý, thông tin mà nó thu thập thông qua phân tích hành vi sau tay lái.
Kiểm soát hành trình thích ứng cũng có một trợ lý cho xếp hàng, có sẵn trong các phiên bản với hộp số tự động. Với hệ thống này, việc “dừng-khởi động” hàng ngày trở thành một vấn đề đối với chiếc xe, chiếc xe có thể lưu thông tự động lên đến 65 km / h. Hệ thống này ngừng hoạt động bất cứ khi nào đường không có giới hạn nhìn thấy, nếu có khúc cua gấp hoặc nếu không có xe nào đi trước.
