Như đã xảy ra vào năm 2007 với thế hệ trước, Toyota Hilux đã không thể thực hiện thành công một trong những bài kiểm tra quan trọng nhất về an toàn chủ động: “bài kiểm tra nai sừng tấm”.
Thế hệ mới nhất của Toyota Hilux đã được giới thiệu vào năm 2015, và bất chấp khung gầm mới chắc chắn hơn nhằm củng cố các đặc điểm của sức mạnh và độ tin cậy - như chúng tôi đã có thể chứng minh vài tháng trước tại Tróia - "bài kiểm tra moose" phổ biến vẫn tiếp tục là gót chân của Achilles từ sự đón nhận của Nhật Bản, điều này theo ấn phẩm Thụy Điển Teknikens Varld.Đối với những người không quen thuộc, bài kiểm tra "moose test" - bài kiểm tra bằng nai sừng tấm - không gì khác hơn là một thao tác né tránh để theo dõi hành vi của chiếc xe khi nó chệch hướng khỏi chướng ngại vật, ở tốc độ khoảng 60 km / h. Đối với xe bán tải, bài tập thường được thực hiện với tải trọng tối đa mà thương hiệu quảng cáo, và với tải trọng 1 002 kg, Toyota Hilux có giá trị cao nhất trong số tất cả các mẫu xe được thử nghiệm bởi ấn phẩm Thụy Điển. Trong trường hợp này, bài kiểm tra chỉ được thực hiện với 830 kg hàng hóa, bao gồm cả tài xế và hành khách, nhưng chiếc xe bán tải vẫn không thể vượt qua thử thách:
XEM CŨNG: Audi đề xuất A4 2.0 TDI 150hp với giá 295 € / tháng
Phản hồi từ thương hiệu đã không chờ đợi. Bengt Dalström, giám đốc điều hành của Toyota Thụy Điển AB, đảm bảo rằng Hilux mới là một chiếc xe an toàn, có tính đến toàn cảnh các bài kiểm tra do thương hiệu thực hiện trong giai đoạn phát triển. Tuy nhiên, Dalström tỏ ra cởi mở khi thảo luận về kết quả do tạp chí Thụy Điển công bố:
“Chúng tôi rất ngạc nhiên với kết quả của bài kiểm tra và chúng tôi thực hiện đánh giá này một cách nghiêm túc, giống như chúng tôi thực hiện với các bài kiểm tra của mình trong quá trình phát triển xe Toyota. Có một số thông số kỹ thuật có thể ảnh hưởng đến kết quả của các cuộc diễn tập này, và đó là lý do tại sao chúng tôi muốn hiểu rõ hơn về các thông số chính xác trong bài kiểm tra này ”.